| 附录: 1.建设项目规模： （1）武汉航空企业总部区域市政配套工程下穿武孝城际铁路工程主要包括9个工点，分别为： ①景云路段采用（16.00+25.00+16.00）m预应力砼连续箱梁分两幅下穿武孝城际铁路K14+490.70处，马家湖特大桥24#～25#、25#～26#桥墩间，现浇方式施工，新建道路桥梁桥面宽均为16.70m。配套新建10kV电力管群、给水管及污水管分别下穿马家湖特大桥24#～25#、25#～26#桥墩间，其中10kV电力管群采用C20砼包封，长度为60m，与铁路交角为90°；给水管护涵采用1-φ1.00m砼套管保护，长度为60m，与铁路交角为90°；污水管采用1-φ0.50m砼管保护，长度为65m，与铁路交角为90°。 ②庆云西路起点段采用（16.00+25.00+16.00）m预应力砼连续箱梁分两幅下穿武孝城际铁路K14+000.20处，马家湖特大桥9#～10#、10#～11#桥墩间，现浇方式施工，新建道路桥梁桥面宽均为16.70m。配套新建10kV电力管群及给水管下穿马家湖特大桥9#～10#桥墩间，其中10kV电力管群采用C20砼包封，给水管护涵采用1-φ1.00m砼套管保护，电力管、给水管护涵长度均为60m，与铁路交角均为90°。 ③庆云西路终点段采用（16.00+25.00+16.00）m钢筋砼桩板结构分两幅下穿武孝城际铁路K12+636.20处，府河特大桥348#～349#、349#～350#桥墩间，现浇方式施工，新建道路桥梁桥面宽均为8.63m。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K12+613.20处，长54m，顶管方式施工。新建1-3.20m排水箱涵下穿武孝城际铁路府河特大桥347#～348#桥墩，长60m，与铁路交角为90°。新增人非通道分别下穿武孝城际铁路府河特大桥348#～349#、349#～350#桥墩，南北侧人非通道全宽均为5.5m，全长均为60m，与铁路交角均为87°。南侧人非通道下方新增10kV电力管群及1-φ1.00m砼给水套管。 ④6号路起点段采用（16.00+25.00+16.00）m预应力砼连续箱梁整幅下穿武孝城际铁路K12+259.50处，府河特大桥337#～338#桥墩间，与铁路交角为82°，现浇方式施工，新建道路桥梁桥面宽为22.20m。配套新建1-4.6×2.2m钢筋砼雨水箱涵下穿武孝城际铁路K12+292.10处，箱涵全长53m。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K12+233.50处，长54m，顶管方式施工。新增南、北两侧人行通道分别下穿府河特大桥336#～337#、337#～338#桥墩，全宽均为3m，全长分别为69.23m、69.64m，与铁路交角均为90°。南侧人行通道外侧新增10kV电力管群，采用C20砼包封，长度为60m。北侧人行通道外侧新设1-φ1.00m砼给水管护涵，长度为60m。 ⑤临空港大道段采用（18.00+25.00+18.00）m钢筋砼桩板结构分两幅下穿武孝城际铁路K11+856.20处，府河特大桥324#～325#、325#～326#桥墩间，与铁路交角为81°，现浇方式施工，新建道路桥梁桥面标准宽分别为22.88m、20.58m。新增南、北两侧人行通道分别下穿府河特大桥323#～324#、326#～327#桥墩，南侧人非通道全宽6.85m，全长70.82m，北侧人非通道全宽3.85m，全长69.26m，与铁路交角均为81°。南侧人非通道外侧新增10kV电力管群，采用C20砼包封，长度为60m。南、北两侧人行通道下方均新设60m长1-φ1.00m砼给水管护涵。 ⑥11号路段采用钢筋砼U型槽结构形式下穿武孝城际K11+385.40处，府河特大桥310#～311#桥墩间，与铁路交角为89°，长度为53m，宽度为16.2m，现浇方式施工。U型槽两侧新设非机动车道，全宽均为2.5m，全长分别为69.03m、63.03m，与铁路交角均为89°。南北两侧配套新设人行通道分别下穿府河特大桥309#～310#、311#～312#桥墩间，全宽均为3m，全长分别为69.21m、69.19m，与铁路交角均为89°。南侧人行通道下方新设10kV电力管群，采用C20砼包封，长度为63m。北侧人行通道下方新设63m长1-φ1.00m砼给水管护涵。 ⑦6号路终点段采用钢筋砼U型槽结构形式下穿武孝城际铁路K11+027.00处，府河特大桥299#～300#桥墩间，现浇方式施工，长度为57.00m，宽度为16.20m。U型槽两侧新设非机动车道分别下穿府河特大桥299#～300#、300#～301#桥墩，全宽均为2.5m，全长分别为67m、73.93m，与铁路交角均为82°。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K10+996.40处，长54m，顶管方式施工。南北两侧配套新设人行通道分别下穿府河特大桥299#～300#、300#～301#桥墩，全宽均为3m，全长分别74.52m、73.93m，与铁路交角均为82°。南侧人行通道下方新设10kV电力管群，采用C20砼包封，长度为60m。南侧非机动车道下方新设1-φ1.00m砼给水管护涵，长度为67m。 ⑧华云路、霞飞西路分别利用既有武孝城际铁路K13+364.50、K13+008.00处预留框架桥内通过，新建道路在既有框架桥两侧按双向两端设置限高防护架。 ⑨铁路桥下排水填土：盘龙城站路基～庆云西路起点段在武孝城际马家湖特大桥0#台～10#墩范围由南向北按0.2%纵坡分层对称填土，填土最大高度2.70m；临空港大道～铁路桥331#墩在武孝城际府河特大桥326#墩～331#墩范围按场平高程分层对称填土，填土最大高度4.50m。 （2）主要技术标准。 景云路：城市次干道;双向六车道;设计速度40Km/h;铁路桥下净空高度>5.2m。 庆云西路：城市次干道;起点双向六车道、终点双向四车道;设计速度40Km/h; 铁路桥下净空高度（起点）≥5.2m、净空高度（终点）≥4.7m。 6号路：城市次干道;起点双向六车道、终点双向四车道;设计速度40Km/h;铁路桥下净空高度（起点）≥4.7m、净空高度（终点）≥5.4m。 临空港大道：城市主干道;双向八车道;设计速度50Km/h;铁路桥下净空高度≥5.2m。 11号路：城市支路;双向四车道;设计速度30Km/h；铁路桥下净空高度≥5.2m。 2.投标人资格要求： 序号 | 项目 | 要求 | 1 | 资质要求 | 具备工程监理综合资质或铁路工程专业监理甲级资质证书； | 2 | 财务要求 | 1.在2022年至2024年（近三年）中平均营业收入不应小于 600 万元； 2.在2022年至2024年（近三年）中平均资产负债率不应高于 60 %； 3.其他： / 。 | 3 | 业绩要求 | 2020年9月25日至2025年9月24日（递交投标文件之日起前五年内）具有下穿铁路营业线的桥涵工程施工监理业绩。 | 4 | 信誉要求 | 1.诉讼及仲裁：2022年9月25日至2025年9月24日（递交投标文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。 2.履约情况：投标人在2022年9月25日至2025年9月24日（递交投标文件之日起前3年内）中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 3.投标人在2025年9月3日至2025年9月25日未被******法院在“中国执行信息公开网”（******/）或“信用中国”网站（******）或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单。 4.投标人在2025年9月3日至2025年9月25日未被市场监督管理部门在“国家企业信用信息公示系统”（ ******）中被列入严重违法失信企业名单。 5.行贿犯罪情况：投标人及投标人法定代表人、拟委派的******法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 6.铁路工程建设失信“黑名单”：自招标公告发布之日至递交投标文件之日止（2025年9月3日至2025年9月25日），投标人及其投标所列主要监理人员未被国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”。 7.******集团“黑名单”且在公布期限内。 8.******集团公司或招标人有关停标通报的停标期限内。 9.******集团信用评价C级整改期。 10.******集团不良行为公布期。 11.其他情形： / 。 | 5 | 机构设置要求 | 现场应设置监理项目部、试验室； 具体要求:监理单位必须在工程施工现场设置监理项目部1个，试验室1个。工程施工现场的监理项目部必须组织机构健全、人员职责明确、岗位设置合理。现场监理人员年龄不得大于65岁（年龄60岁至65岁人员数量不应大于现场监理人员总数的20%）。 | 6 | 人员数量要求 | 监理人员应配备不少于6人。监理项目部设置总监1人，副总监 / 人；监理组长（分站长） / 人；质量安全负责人1人；试验负责人1人。 其他要求：应至少配备满足本工程需要的专业监理工程师不少于2人，试验工程师1人，监理员按照监理规范和项目实际情况配置。 | 7 | 人员岗位要求 | 总监理 工程师 | 年龄不超过65岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的 铁路工程 专业注册监理工程师且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程项目监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明，且能够提供本监理企业上一年连续社保记录。 | 副总监理工程师 | 年龄不超过65岁，具有工程类注册执业资格，或具有工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称。5年及以上铁路工程实践经验、且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。应为本单位正式职工，附其社保证明，且能够提供本监理企业上一年连续社保记录。 | 监理组长（分站长） | 工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，有3年及以上铁路工程监理工作经历。应为本单位正式职工，附其社保证明。 | 质量安全负责人 | 工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，有3年及以上监理工作经历，具有专职质量（安全）管理工作经历。 | 试验负责人 | 中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，具有试验专业资格证书，且有2年及以上专业监理工作经历。 | 专业监理工程师 | 工程建设相关专业大专及以上学历，所配备的专业监理工程师应具备铁路工程相关专业中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，且有2年及以上监理工作经历，具有相应专业的监理工作经历。 | 试验工程师 | 工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，具有试验专业资格证书，且有2年及以上试验监理工作经历。 | 监理员、试验员 | 经监理业务培训合格，且具有相关工程建设专业基础。 | 注：对已取得注册监理、造价、安全、建造师等注册执业资格证书的，视为已具备对应系列和层级的职称能力水平，不要求必须持有相应的专业技术职称证书。 | 8 | 其他要求 | 1.投标人须对拟上场总监在投标时、其他主要监理人员在上场前未在其他建设项目从事监理工作进行承诺。 2.******集团“黑名单”公布期内、不良行为公布期内、个人扣分清退人员名单内进行承诺。 3.投标人须对拟上场监理人员数量和资格进行承诺。 | 9 | 交通、通讯、办公和生活设备设施 | 监理人应自行配备与监理工作相关的各种较先进的通讯、交通、办公设备、生活设施，其数量和质量应满足本工程监理工作的需要。不得使用承包人的办公、生活设施、设备（包括交通、通讯工具、消耗品等）。 1．交通车辆要求： 1 （不少于辆/12人，按照监理人员计算）； 2．计算机设备要求： 2 （不少于台/1人，按照专业监理工程师计算）； 3．影像记录设备要求： 1 （不小于台/2人，按照专业监理工程师计算）； 4．办公地点网络办公条件，移动通讯设备要求： 满足本项目建设管理信息系统需求 ； 5．办公、生活用房独立； 6．其他要求： / 7. 投标人须承诺自行解决监理人员的办公、食宿等事项。若交通不便或项目沿线确有困难的，经委托人同意后，监理办公、食宿等事项可由施工单位协助解决，收费标准由施工、监理企业协商确定，不得低于成本价。办公、食宿等费用由监理企业定期支付给施工企业。收费标准、缴费凭证复印件报委托人备案 。 | 10 | 测量、检验、试验仪器、设备设施 | 测量仪器设备 | 名称 | 数量（台/套） | 用途、功能 | 备注 | 全站仪 |
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| 测量仪器设备自行配置，且应满足现场监理需要 | 水准仪 |
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| 测量仪器设备自行配置，且应满足现场监理需要 | 其他 |
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| 测量仪器设备自行配置，且应满足现场监理需要 | 试验室 | 名称 | 数量（台/套） | 用途、功能 | 备注 | 设试验室一个。 试验室测量、检验、试验仪器、设备设施按照《铁路建设项目工程试验室管理标准》(TB10442-2015)配置,且应满足现场监理需要。 |
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