RCSJ-1

1.主要内容:

(1)赤水至土城段(K0 320～K56 700):里程长度暂定56.38公里,主线及所有连接线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保(含声屏障)、水保(含临建设施的勘察设计)、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察设计,包括初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计及概预算文件编制(含工程量清单及清单预算)工作等。负责本标段的航拍工作(包含航拍成图及平面、高程的首级控制测量等)。

(2)按发包人要求编制施工及施工监理招标文件所需的招标图纸、技术规范及工程量清单等,按发包人要求提供规范、准确的工程量清单和招标所需的设计文件。积极配合发包人完成相关的审查,按编制办法的要求向发包人提交各阶段全套成果文件,含1:2000地形图测绘和控制测量、勘察勘测成果、专题研究成果、设计文件(包括文本版、CAD格式电子版和PDF格式电子版)等。负责配合发包人做好技术类协调和设计报批涉及的服务工作。

(3)在初步设计阶段将运营安全性总体设计作为总体设计章节,并在施工图阶段落实有关内容,同时在初步设计阶段将岸坡稳定性及桥梁隧道安全风险评估作为设计内容(达到规定的评估范围的),组织专门人员开展评估工作,按要求提供评审通过后的风险评估报告。

(4)智慧高速建设要求:按照《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》(交公路发(2023)131 号)、《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T2421-2021),《公路工程 BIM 设计成果交付技术指南》(T/CHSDA 0003—2024),根据设计图纸建立三维立体模型,围绕建设应用需求制定 BIM应用总体目标、阶段目标,通过对数据的整合、校对、处理、分析,为项目各个阶段提供数据支持。主要工作内容包括 BIM 建模和 BIM 项目管理平台搭建,提交 BIM 设计成果。

①落实公路勘察、设计阶段数字化,实现不同环节间数字化流转,促进基于数字化的勘察设计模式变革。建立基于 BIM 的正向设计流程(选取工点)和协同平台,实现自动生成工程量清单、参数化设计和复杂工程三维模拟分析,通过精细化、智能化设计提高设计效率、降低工程造价。

②勘察阶段,应用倾斜摄影、高分遥感、北斗定位等信息采集手段,利用BIM GIS 技术实现数据信息集成管理,优化勘察测绘流程,实现“云 端”公路勘察测绘新模式。

③初步设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L2.0 模型、全线浏览视频及重要工点全景图;

④施工图设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L3.0 模型、附属及其他设施 L2.0模型、全线浏览视频及重要工点全景图;主体模型包含道路、桥梁、涵洞、隧道、互通、收费站场坪等相关专业内容。

(5)重要管线交叉(铁路、高速公路等),包括涉铁交叉工程设计等,并获得管理单位的书面批复意见。

(6)后期服务阶段:项目建设期设计单位需按要求派驻现场设计代表后期服务组;设计代表后期服务组负责项目开工至交竣工设计部分的资料整理以及所有工程设计变更方案及设计变更程序的完善,缺陷责任期局部修复工程的方案确定等;一般、较大、重大变更设计应编制施工图及预算(含工程量清单);根据《公路水运工程质量监督管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2017年第28号)的要求,公路工程交工验收前,设计单位应当对工程建设内容是否满足设计要求、是否达到使用功能等方面进行综合检查和分析评价,向建设单位出具工程设计符合性评价意见;按照环保及水保的验收相关要求提供相关资料;

(7)项目建成前编制完成本标段的《高速公路营运管理机构使用手册》,本标段单位为编制牵头单位,经建设单位评审同意后的成果手册;配合项目建设单位完成审计、交竣工期间设计部分的资料提交等工作。

2.专题报件:

根据相关要求完成本项目地震安全性评价、文物考古调查勘探评价、防洪评价、省界河流防洪评价及涉河建设方案,穿越国家级森林公园、穿越国家地质公园影响专题评价、通航条件影响评价等工作,包括为编制专题报件而进行的所有实地调查、路线踏勘、资料收集、地质勘探、测量、分析研究、专家评审会的汇报、会务以及协助招标人完成专题报件及相关文件的报批(或核准)等工作。

3.?既有道路检测:包含桥涵技术状况检测、路面检测、路基边坡检测、机电设施检测(详见第五章 发包人要求)。检测工作内容及工作量均为暂定,最终桥梁工程、隧道工程、路面工程、路基、边坡以及机电设施的实际检测内容及工作量根据建设项目的需要以及设计的需求来确定。

4.?主体勘察设计牵头人说明:RCSJ-1标段中标单位为本项目主体勘察设计牵头人,负责本项目总体设计服务,主要负责组织各标段勘察设计单位研究建设项目工程勘察设计的总体方案;确定统一的工程勘察设计标准、规范、深度和要求;协调工程勘察设计进度,组织各标段勘察设计单位按照要求提交工程勘察设计文件;汇总并提交建设项目工程勘察设计总报告和相关附件资料等。

本项目的最终投资人有权负责本标段的施工图设计,中标人应考虑此种风险。

RCSJ-2

1.主要内容:

(1)土城至邓家沟段(K56 700～K89 358):里程长度暂定32.658公里,主线及所有连接线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保(含声屏障)、水保(含临建设施的勘察设计)、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察设计,包括初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计及概预算文件编制(含工程量清单及清单预算)工作等。负责本标段的航拍工作(包含航拍成图及平面、高程的首级控制测量等)。

(2)按发包人要求编制施工及施工监理招标文件所需的招标图纸、技术规范及工程量清单等,按发包人要求提供规范、准确的工程量清单和招标所需的设计文件。积极配合发包人完成相关的审查,按编制办法的要求向发包人提交各阶段全套成果文件,含1:2000地形图测绘和控制测量、勘察勘测成果、专题研究成果、设计文件(包括文本版、CAD格式电子版和PDF格式电子版)等。负责配合发包人做好技术类协调和设计报批涉及的服务工作。

(3)在初步设计阶段将运营安全性总体设计作为总体设计章节,并在施工图阶段落实有关内容,同时在初步设计阶段将岸坡稳定性及桥梁隧道安全风险评估作为设计内容(达到规定的评估范围的),组织专门人员开展评估工作,按要求提供评审通过后的风险评估报告。

(4)智慧高速建设要求:按照《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》(交公路发(2023)131号)、《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T2421-2021),《公路工程 BIM 设计成果交付技术指南》(T/CHSDA 0003—2024),根据设计图纸建立三维立体模型,围绕建设应用需求制定 BIM应用总体目标、阶段目标,通过对数据的整合、校对、处理、分析,为项目各个阶段提供数据支持。主要工作内容包括 BIM 建模和 BIM 项目管理平台搭建,提交 BIM 设计成果。

①落实公路勘察、设计阶段数字化,实现不同环节间数字化流转,促进基于数字化的勘察设计模式变革。建立基于 BIM 的正向设计流程(选取工点)和协同平台,实现自动生成工程量清单、参数化设计和复杂工程三维模拟分析,通过精细化、智能化设计提高设计效率、降低工程造价。

②勘察阶段,应用倾斜摄影、高分遥感、北斗定位等信息采集手段,利用BIM GIS 技术实现数据信息集成管理,优化勘察测绘流程,实现“云 端”公路勘察测绘新模式。

③初步设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L2.0 模型、全线浏览视频及重要工点全景图;

④施工图设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L3.0 模型、附属及其他设施 L2.0模型、全线浏览视频及重要工点全景图;主体模型包含道路、桥梁、涵洞、隧道、互通、收费站场坪等相关专业内容。

(5)重要管线交叉(铁路、高速公路等),包括涉铁交叉工程设计等,并获得管理单位的书面批复意见。

(6)后期服务阶段:项目建设期设计单位需按要求派驻现场设计代表后期服务组;设计代表后期服务组负责项目开工至交竣工设计部分的资料整理以及所有工程设计变更方案及设计变更程序的完善,缺陷责任期局部修复工程的方案确定等;一般、较大、重大变更设计应编制施工图及预算(含工程量清单);根据《公路水运工程质量监督管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2017年第28号)的要求,公路工程交工验收前,设计单位应当对工程建设内容是否满足设计要求、是否达到使用功能等方面进行综合检查和分析评价,向建设单位出具工程设计符合性评价意见;按照环保及水保的验收相关要求提供相关资料;

(7)项目建成前编制完成本标段的《高速公路营运管理机构使用手册》,积极与牵头单位协作,经建设单位评审同意后的成果手册;配合项目建设单位完成审计、交竣工期间设计部分的资料提交等工作。

本项目的最终投资人有权负责本标段的施工图设计,中标人应考虑此种风险。

RCSJ-3

1.主要内容:

(1)邓家沟至苍龙段(K89 358～K136 409):里程长度暂定47.051公里,该标段主线及所有连接线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保(含声屏障)、水保(含临建设施的勘察设计)、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察设计,包括初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计及概预算文件编制(含工程量清单及清单预算)工作等。负责本标段的航拍工作(包含航拍成图及平面、高程的首级控制测量等)。

(2)按发包人要求编制施工及施工监理招标文件所需的招标图纸、技术规范及工程量清单等,按发包人要求提供规范、准确的工程量清单和招标所需的设计文件。积极配合发包人完成相关的审查,按编制办法的要求向发包人提交各阶段全套成果文件,含1:2000地形图测绘和控制测量、勘察勘测成果、专题研究成果、设计文件(包括文本版、CAD格式电子版和PDF格式电子版)等。负责配合发包人做好技术类协调和设计报批涉及的服务工作。

(3)在初步设计阶段将运营安全性总体设计作为总体设计章节,并在施工图阶段落实有关内容,同时在初步设计阶段将岸坡稳定性及桥梁隧道安全风险评估作为设计内容(达到规定的评估范围的),组织专门人员开展评估工作,按要求提供评审通过后的风险评估报告。

(4)智慧高速建设要求:按照《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》(交公路发(2023)131 号)、《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T2421-2021),《公路工程 BIM 设计成果交付技术指南》(T/CHSDA 0003—2024),根据设计图纸建立三维立体模型,围绕建设应用需求制定 BIM应用总体目标、阶段目标,通过对数据的整合、校对、处理、分析,为项目各个阶段提供数据支持。主要工作内容包括 BIM 建模和 BIM 项目管理平台搭建,提交 BIM 设计成果。

①落实公路勘察、设计阶段数字化,实现不同环节间数字化流转,促进基于数字化的勘察设计模式变革。建立基于 BIM 的正向设计流程(选取工点)和协同平台,实现自动生成工程量清单、参数化设计和复杂工程三维模拟分析,通过精细化、智能化设计提高设计效率、降低工程造价。

②勘察阶段,应用倾斜摄影、高分遥感、北斗定位等信息采集手段,利用BIM GIS 技术实现数据信息集成管理,优化勘察测绘流程,实现“云 端”公路勘察测绘新模式。

③初步设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L2.0 模型、全线浏览视频及重要工点全景图;

④施工图设计阶段,BIM 设计成果应包含:文档成果(交付物清单、BIM执行计划、模型说明书、应用报告),地形模型(精度0.2米)、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体 L3.0 模型、附属及其他设施 L2.0模型、全线浏览视频及重要工点全景图;主体模型包含道路、桥梁、涵洞、隧道、互通、收费站场坪等相关专业内容。

(5)重要管线交叉(铁路、高速公路等),包括涉铁交叉工程设计等,并获得管理单位的书面批复意见。

(6)后期服务阶段:项目建设期设计单位需按要求派驻现场设计代表后期服务组;设计代表后期服务组负责项目开工至交竣工设计部分的资料整理以及所有工程设计变更方案及设计变更程序的完善,缺陷责任期局部修复工程的方案确定等;一般、较大、重大变更设计应编制施工图及预算(含工程量清单);根据《公路水运工程质量监督管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2017年第28号)的要求,公路工程交工验收前,设计单位应当对工程建设内容是否满足设计要求、是否达到使用功能等方面进行综合检查和分析评价,向建设单位出具工程设计符合性评价意见;按照环保及水保的验收相关要求提供相关资料;

(7)项目建成前编制完成本标段的《高速公路营运管理机构使用手册》,积极与牵头单位协作,经建设单位评审同意后的成果手册;配合项目建设单位完成审计、交竣工期间设计部分的资料提交等工作。

RCSJ-4

******消防、照明、通风、供配电及安全设施)及沿线设施(含养护、服务、救援、路政、管理、监控、收费岛亭、天棚等沿线房建)、绿化及景观工程(含污水处理及噪声污染防治设计、中分带或分离式路基中间带、两侧绿化带、碎落带、路基边坡、取弃土场、立交区、隧道进出口、沿线房建的相应绿化工程及景观)、房建工程(含服务区、养护站所、停车区、通信监控中心建筑、管理用房等房建工程及其附属设施的设计)、智慧交通设计等。按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求完成初勘、初测、详勘、定测、初步设计、技术设计(如需要)施工图设计及设计概(预)算编制工作及相应的造价分析,以及《编制办法》规定的与勘察设计有关的其他所有工作内容,并积极配合发包人完成相关的审查,按《编制办标法》的要求向发包人提交各阶段全套成果(包括文本版、CAD格式电子版和PDF格式电子版、BIM设计成果)等。

(2)项目建成前编制完成本标段的《高速公路营运管理机构使用手册》,积极与牵头单位协作,经建设单位评审同意后的成果手册;配合项目建设单位完成审计、交竣工期间设计部分的资料提交等工作。

(3)智慧高速建设要求:按照《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》(交公路发(2023)131 号)、《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T2421-2021),《公路工程 BIM 设计成果交付技术指南》(T/CHSDA 0003—2024),根据设计图纸建立三维立体模型,围绕建设应用需求制定 BIM应用总体目标、阶段目标,通过对数据的整合、校对、处理、分析,为项目各个阶段提供数据支持。主要工作内容包括协助及配合对应段落的设计单位完成BIM 建模和 BIM 项目管理平台搭建。

RCSJ-5

本项目全线范围内的工程地质勘察监理和勘察设计咨询,并完成本项目勘察设计审查工作。

第RCSJ-1标段、RCSJ-2标段、RCSJ-3标段、RCSJ-4标段

自合同签订之日起至项目缺陷责任期结束之日止,其中勘察设计周期预计为360天,初步设计周期为180天,施工图设计周期为180天。

第RCSJ-5标段

本项目设计咨询(含地质勘察监理)与勘察设计同步开展,且最迟于设计人提交设计成果文件后20日内完成设计咨询(审查)服务工作,并提交相应咨询报告。

RCSJ-1标段

RCSJ-2标段

RCSJ-3标段

(1)具备有效的企业法人营业执照;

(2)具备有效的工程勘察综合甲级资质;

(3)具备以下设计资质之一即可:

① 工程设计综合甲级资质;

② 工程设计公路行业甲级资质

(4)投标人应已列入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统” 中的 “公路工程设计资质企业名录”,且名录中登记的 “企业名称”“设计资质信息”,需与投标人本次投标所提供的第(3)条设计资质(及企业名称)完全一致(勘察资质无需与该名录匹配)。

RCSJ-4标段

(1)具备有效的企业法人营业执照;

(2)具备有效的工程勘察综合甲级资质;

(3)具备以下设计资质之一即可:

① 工程设计综合甲级资质;

②?同时具备建筑行业(建筑工程)专业设计乙级及以上资质、公路行业(交通工程专业)设计甲级设计资质;

(4)具备工程设计综合甲级的投标人应列入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统中的 “公路工程设计资质企业名录”,且名录中登记的 “企业名称”“设计资质信息”,需与投标人本次投标所提供的第(3)条设计资质(及企业名称)完全一致(勘察资质无需与该名录匹配)。

RCSJ-5标段

(1)具备有效的企业法人营业执照

(1)具备有效的企业法人营业执照;

(2)具备有效的工程勘察综合甲级资质;

(3)具备以下设计资质之一即可:

①工程设计综合甲级资质;

②工程设计公路行业甲级资质

(4)投标人应已列入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统” 中的 “公路工程设计资质企业名录”,且名录中登记的 “企业名称”“设计资质信息”,需与投标人本次投标所提供的第(3)条设计资质(及企业名称)完全一致(勘察资质无需与该名录匹配)。

RCSJ-1标段RCSJ-2标段RCSJ-3标段

(1)具备有效的企业法人营业执照;

(2)具备有效的工程勘察综合甲级资质;

(3)具备以下设计资质之一即可:

①工程设计综合甲级资质;

②同时具备建筑行业(建筑工程)专业设计乙级及以上资质、公路行业(交通工程专业)设计甲级设计资质;

(4)具备工程设计综合甲级的投标人应列入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统” 中的 “公路工程设计资质企业名录”,且名录中登记的 “企业名称”“设计资质信息”,需与投标人本次投标所提供的第(3)条设计资质(及企业名称)完全一致(勘察资质无需与该名录匹配)。

RCSJ-4

(1)具备有效的企业法人营业执照;

RCSJ-5

(1)投标人没有涉及正在诉讼的案件,或涉及正在诉讼的案件但经认定不会对承担本项目造成重大影响。

(2)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标;单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标;否则,相关投标均无效。

(3投标人在2022年1月1日至投标截止日内所承接过的工程未发生过重大安全责任事故或质量事故,未存在重大合同纠纷。

(4)投标人在2022年1月1日至投标截止日内未发生过骗取中标和严重违约及重大工程质量问题。

(5)投标人最新信用评价等级为D级以上。

RCSJ-1

RCSJ-2

RCSJ-3

RCSJ-4

RCSJ-5

项目负责人

1

公路工程相关专业高级工程师或以上职称,并具有8年(含8年)以上公路工程勘察设计工作经验,并提供至少1条高速公路(新建或改扩建)勘察设计业绩。

RCSJ-1

RCSJ-2

RCSJ-3

项目负责人

1

公路工程相关专业高级工程师或以上职称,并具有8年(含8年)以上公路工程勘察设计工作经验,并提供至少1条高速公路(新建或改扩建)项目的工程勘察设计(业绩需要同时具有交通安全设施、机电系统(或同时含监控、收费、通信系统)、房建设计工作内容)业绩。

RCSJ-4

项目负责人

1

公路工程相关专业高级工程师或以上职称,并具有8年(含8年)以上公路工程勘察设计或设计咨询工作经验,并提供不少于1条高速公路(新建或改扩建)勘察设计或设计咨询业绩。

RCSJ-5

1

评标方法

******委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:

(1)评标价低的投标人优先;

(2)最新信用评价等级较高的投标人优先;

(3)商务得分较高的投标人优先。

(4)专家组决议表决。

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

第一个信封(商务及技术文件)评审标准:

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、服务期限、工程质量要求及安全目标;

b.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。

(3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金:

a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额,且投标保证金有效期不少于投标有效期;

b.若投标保证金采用现金或支票形式提交,投标人应在递交投标文件截止时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户;

************银行保函原件。

d.若投标保证金采用保证金保险(电子保单)形式提交,应满足招标文件要求。

(4)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,须提交授权委托书,且授权人和被授权人均在授权委托书上签名(可使用印章、签名章或其他电子制版签名代替)。

(5)投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,且法定代表人在法定代表人身份证明上签名(可使用印章、签名章或其他电子制版签名代替)。

(6)投标人以独家形式投标。

(7)投标人如有分包计划,符合招标文件第二章“投标人须知”第1.11款规定,且按招标文件第六章“投标文件格式”的要求填写了“拟分包项目情况表”。

(8)同一投标人未在同一标段提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。

(9)投标文件中未出现有关投标报价的内容。

(10)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

条款号

评审因素与评审标准

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

(11)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。

(12)投标人不存在《中华人民共和国招标投标法实施条例》(国务院令第613号)第三十九条、第四十条、第四十一条所列的投标人相互串通投标、或者招标人与投标人串通投标情形。

(13)权利义务符合招标文件规定:

a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;

b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

c.投标人未提出不同的支付办法;

d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

e.投标人在投标活动中无欺诈行为;

f.投标人未对合同条款有重要保留。

第二个信封(报价文件)评审标准:

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨,内容齐全完整:

a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、投标价(包括大写金额和小写金额);

b.已标价费用清单说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减;

c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。

(3)投标报价未超过招标文件设定的对应最高投标限价。

(4)投标报价的大写金额能够确定具体数值。

(5)同一投标人未在同一标段提交两个以上不同的投标报价,但招标文件要求提交备选投标的除外。

2.1.2

资格评审标准

(1)投标人具备有效的营业执照、资质证书和基本账户信息。

(2)投标人的资质等级符合招标文件规定。

(3)投标人的类似项目业绩符合招标文件规定。

(4)投标人的信誉符合招标文件规定。

(5)投标人的项目负责人资格符合招标文件规定。

(6)投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形。

(7)投标人符合第二章“投标人须知”第1.4.5项规定。

2.2.1

分值构成

(总分100分)

第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成:

技术建议书:?40?分

主要人员:?20?分

技术能力: 0 分

业绩:?25?分

履约信誉:5?分

第二个信封(报价文件)评分分值构成:

评标价: 10?分

2.2.2

评标基准价计算方法

评标基准价的计算(适用于所有标段):

在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。

(1)评标价的确定:

评标价=投标函文字报价

(2)评标价平均值的计算:

除按第二章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价、投标报价高于招标人设定的最高投标限价以及投标报价<85%最高投标限价的投标报价之外,所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值),如果所有有效评标价均未在85%-100%之间的,则评标基准价直接取值为最高投标限价的85%(四舍五入后取整,不保留小数)。

(3)评标基准价的确定:

评标基准价=评标价平均值。

******委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。

2.2.3

评标价的偏差率计算公式

适用于所有标段:

偏差率=100% *(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价

偏差率保留 2 位小数

评分因素

评分因素权重分值

各评分因素细分项

2.2.4(1)

以下适用于RCSJ-1标段、RCSJ-2标段、RCSJ-3、RCSJ-4标段:

技术建议书(勘察设计)

40分

对招标项目的理解和总体设计思路(8分)

投标人对招标项目的理解和总体设计工作思路的较为全面、合理、可行性强:得6.4~8分;

投标人对招标项目的理解和总体设计工作思路的基本全面、合理、较为可行:得5.6~6.4分;

投标人对招标项目的理解和总体设计工作思路一般:得4.8~5.6分。

招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施(8分)

投标人对招标项目勘察设计的特点认识较为准确、比较全面,对关键性技术问题的对策措施非常有效、可行性强:得6.4~8分;

投标人对招标项目勘察设计的特点认识相对准确、较为全面,对关键性技术问题的对策措施有效、相对可行:得5.6~6.4分;

投标人对招标项目勘察设计的特点认识一般,对关键性技术问题的对策措施具有一定参考价值:得4.8~5.6分。

BIM技术应用(7分)

投标人对招标项目BIM技术应用的具体方案非常科学、合理、可行性强:得5.6~7分;

投标人对招标项目BIM技术应用的具体方案科学、较为合理、具有一定可行性:得4.9~5.6分;

投标人对招标项目BIM技术应用的具体方案合理性一般、可行性一般:得4.2~4.9分。

勘察设计工作量及计划安排(6分)

投标人对勘察设计工作量及计划安排非常合理、可行性强:得4.8~6分;

投标人对勘察设计工作量及计划安排较合理、具有一定可行性:得4.2~4.8分;

投标人对勘察设计工作量及计划安排合理性一般、可行性一般:得3.6~4.2分。

勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(6分)

投标人各项保证措施非常合理、可行性强:得4.8~6分;

投标人各项保证措施较为合理、可行性较强:得4.2~4.8分;

投标人各项保证措施合理性一般、可行性一般:得3.6~4.2分。

后续服务的安排及保证措施(5分)

投标人后续服务的安排及保证措施非常合理、可行性强:得4~5分;

投标人后续服务的安排及保证措施较为合理、可行性较强:得3.5~4分;

投标人后续服务的安排及保证措施的合理性一般、可行性一般:得3~3.5分。

2.2.4(1)

以下适用于RCSJ-5标段:

技术建议书(设计咨询)

40分

对招标项目的理解和总体咨询思路(10分)

对项目理解深入、细致,提供咨询方案翔实,总体工作思路清晰合理的,得8~10分;

对项目理解和总体工作思路较合理、较可行,得7~8分;

对项目理解和总体工作思路基本合理,得6~7分。

设计咨询(含地质勘察监理)工作方案(10分)

设计咨询工作方案非常合理,满足工作要求,得8~10分;

设计咨询工作方案较合理,得7~8分;

设计咨询工作方案基本合理,得6~7分。

设计咨询(含地质勘察监理)工作内容(9分)

设计咨询工作内容翔实,满足工作要求,得7.2~9分;

设计咨询工作内容较能满足要求,得6.3~7.2分;

设计咨询工作内容基本满足要求,得5.4~6.3分。

设计审查的质量保证措施、进度保证等措施(6分)

各项保证措施的非常合理、非常可行,得4.8~6分;

各项保证措施的较合理、较可行,得4.2~4.8分;

组织机构、保证措施一般,得3.6~4.2分。

后续服务的安排及保证措施(5分)

后续服务的安排及保证措施的非常合理、非常可行,得4~5分;

后续服务的安排及保证措施的较合理、较可行,得3.5~4分;

后续服务的安排及保证措施一般,得3~3.5分。

2.2.4(2)

以下适用于RCSJ-1标段、RCSJ-2标段、RCSJ-3标段:

主要人员

项目负责人任职资格与业绩(20分)

(1)满足资格审查条件的,得12分;

(2)项目负责人具有正高级工程师技术职称(包括研究员级高级工程师或教授级高级工程师)的,得2分;

(3)具有注册土木工程师(道路工程)或一级注册结构工程师的,加2分;

(4)每提供1个高速公路工程建设(指新建或改扩建)项目的工程勘察设计项目负责人的业绩加2分,最多加4分。

注:项目负责人业绩可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计业绩。

2.2.4(2)

以下适用于RCSJ-4标段:

主要人员

项目负责人任职资格与业绩(20分)

(1)满足资格审查条件的,得12分;

(2)项目负责人具有正高级工程师技术职称(包括研究员级高级工程师或教授级高级工程师)的,得2分;

(3)具有注册土木工程师(道路工程)或一级注册结构工程师的,加2分;

(4)每提供1个高速公路工程建设(指新建或改扩建)项目的工程勘察设计(需同时包含具有交通安全设施、机电系统(或同时含监控、收费、通信系统)、房建设计工作内容)项目负责人的业绩加2分,最多加4分。

注:项目负责人业绩可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计业绩,业绩时间以设计批复时间为准。

2.2.4(2)

以下适用于RCSJ-5标段:

主要人员

项目负责人任职资格与业绩(20分)

(1)满足资格条件的12分;

(2)项目负责人具有正高级工程师技术职称(包括研究员级高级工程师或教授级高级工程师)的,得2分;

(3)每担任过一个高速公路工程建设(指新建或改扩建)项目勘察设计或勘察设计的设计咨询(或设计审查)项目负责人的业绩得3分,最多得6分。

注:项目负责人业绩可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计业绩,也可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计的咨询(或审查)业绩。

2.2.4(3)

以下适用于所有标段:

评标价

10分

评标价得分计算公式:

(1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=10-偏差率×100×0.2;

(2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=10 偏差率×100×0.1。

投标人的投标报价低于最高投标限价的85%的,评标价计算时,K值取0.2。

2.2.4(4)

其他因素

以下适用于RCSJ-1标段、RCSJ-2标段、RCSJ-3标段:

业绩

25分

(1)满足资格审查条件,得15分;

(2)近5年(指2020年1月1日至今)每完成过1条高速公路建设(指新建或改扩建)项目的勘察设计业绩,得2分,最多得6分;

(3)近5年(指2020年1月1日至今)完成过1座新建(或改扩建)高速公路主跨跨径≥200m特殊结构桥梁、特长隧道勘察设计业绩,加2分,本项最多加4分;

注:

①上述(2)、(3)项业绩可重复计算;

②单位业绩可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计业绩;

③同一个项目的初步设计、施工图设计如为同一家单位完成,本次投标时只能算作一个业绩。

以下适用于RCSJ-4标段:

业绩

25分

(1)满足资格审查条件,得15分;

(2)近5年(2020年1月1日至投标截止之日)每完成过1条高速公路工程建设(指新建或改扩建)项目的工程勘察设计(同时包含交通安全设施、机电系统(或同时含监控、收费、通信系统)、房建设计工作内容)业绩,得2.5分,最多得10分。

以下适用于RCSJ-5标段:

业绩

25分

(1)满足资格审查条件,得15分;

(2)近5年(指2020年1月1日至今)每完成过1条高速公路建设(指新建或改扩建)项目的勘察设计或设计咨询(或设计审查)业绩,得2分,最多得4分;

(3)近5年(指2020年1月1日至今)每完成过1条高速公路建设(指新建或改扩建)项目的设计地质勘察监理业绩,得1分,最多得3分;

(4)近5年(指2020年1月1日至今)完成过1座新建(或改扩建)高速公路主跨跨径≥200m特殊结构桥梁、特长隧道勘察设计或勘察设计咨询业绩,加1分,本项最多加3分。

注:①上述(2)、(3)、(4)项业绩可重复计算;

②单位业绩可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计业绩,也可为初步设计或施工图设计或两阶段勘察设计的咨询(或审查)业绩。

③同一个项目的初步设计、施工图设计如为同一家单位完成,本次投标时只能算作一个业绩。

以下适用于所有标段:

履约

信誉

5分

满足资格审查条件得3分;

(2)信用分值

注:1、最新年度企业在全国无信用评价结果的,执行《公路设计企业信用评价规则的通知》交公路发〔2013〕636号规定,其信用评价等级可延续1年。延续1年后仍无信用评价结果的,按照初次进入确定,但不得高于其原评价等级的上一等级。

2、对投标人信用等级的认定条件如下:

(1)按交通运输部发布的最新的全国信用评价等级引用;

(2)无全国信用评价等级且经全国公路建设市场监督管理系统(全国水运建设市场信用信息管理系统)查询无失信行为记录的,按A级对待。

(3)其他情形见招标文件第一章3.5条款。

需要补充的其他内容:

1************委员会成员对某一项评分因素的评分低于权******委员会按照投标人综合得分由高到低的顺序进行排名。

******委员会一致认为有效投标******委员会应否决全部投标,并在评标报告中予以说明。

3、投标人可对多个标段进行投标,若其人员和设备重复,则只推荐最高投标限价较高的标段,同时取消其余标段的中标候选人资格,由其排名较后的投标人依******委员会将按照最高投标限价高低的顺序优先推荐其为第一中标候选人,最多推荐两个标段,同时取消其余标段的中标候选人资格,由其排名较后的投标人依序替补。同时,已中标RCSJ-1标段、RCSJ-2标段、RCSJ-3标段、RCSJ-4标段的任一投标人,不得中标RCSJ-5标段。