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序号
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招标文件
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投标方澄清
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招标方回复
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第一章
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分包（或对外采购）的主要产品制造商应按本招标文件所列按《能源电投合格供应商库（燃煤发电项目）》选择，所列供应商不足3家的由投标方负责补充不低于同等档次厂家品牌，未提供短名单的由投标方提供至少3家一线优质品牌供招标方确认。
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第一章
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请招标方提供《能源电投合格供应商库（燃煤发电项目）》，投标方在此基础上，补充投标方长期合作和相同质量水平的优质供方供招标方选择。
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按招标文件执行
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第一章
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在合同签订后，招标方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，投标方在设计上予以修改，但价格不作调整。
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第一章
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在合同签订后，招标方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，投标方在设计上予以修改，如不产生供货变化，但价格不作调整。
投标方说明：投标方积极配合因规范、标准发生变化而产生的调整，如供货范围不发生变化，价格不作调整。
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按招标文件执行
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4.1.1.4
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启动曲线中应至少包括蒸汽温度、压力、流量和汽轮机转速、负荷等；应提供从锅炉点火到汽轮机冲转的暖机时间
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4.1.1.4
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启动曲线中应至少包括蒸汽温度、压力、流量和汽轮机转速、负荷等；应提供从锅炉点火到汽轮机冲转的暖机时间
投标方说明：锅炉点火到汽轮机开始冲转的启动曲线由锅炉厂提供。
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按招标文件执行
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4.1.1.6
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汽轮机采用十一级抽汽回热（含0级抽汽）设计。汽轮机第0级抽汽供给0号高压加热器，1、2、3、4级抽汽分别供给四级高压加热器，其中2、4级抽汽先加热2、4号高加前置蒸汽冷却器内给水后再进入2、4号高压加热器加热给水；5级抽汽向除氧器供汽；6、7、8、9、10级抽汽分别供给5台低压加热器。
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4.1.1.6
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投标方说明：目前二次再热机组最优回热系统为12级回热抽汽（0号高加+4高加+1除氧+6低加），较11级回热方案（0号高加+4高加+1除氧+5低加）加热器温升更加均匀，经济性表现更好。建议允许各家按照自己的成熟回热系统设计。
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按招标文件执行
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4.1.1.7
4.1.1.9
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8号低压加热器疏水管道出口设有2台100％容量的互为备用的低加疏水泵，将前两级低加疏水引至8号低加出口凝结水管道（暂定）。
在 9 号低加疏水出口设置 2×100％低加疏水泵，将疏水打到 8 号低加出口的凝结水管路。
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4.1.1.7
4.1.1.9
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投标方说明：请招标方确认8号低加疏水管道出口设置低加疏水泵还是9号低加疏水管道出口设置低加疏水泵
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已在8月18日澄清文件回复
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4.1.1.7
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9 号低压加热器疏水自流至10号低压加热器，10号低压加热器的正常疏水进入凝汽器中。各低压加热器设有事故疏水措施
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4.1.1.7
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9号、10号加热器疏水进入外置式疏水冷却器后进入凝汽器。 9号低压加热器疏水自流至10号低压加热器，10号低压加热器的正常疏水进入凝汽器中。各低压加热器设有事故疏水措施（9号10号低压加热器除外）
投标方说明：末两级低加采用外置式疏水冷却器的疏水方案，不采用逐级自流疏水。喉部低加正常疏水通过U型水封去外置式疏水冷却器，喉部低加正常无水位运行，无事故疏水系统。
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按招标文件执行
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4.1.1.11
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汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上，润滑油系统两组冷却器油路系统进出口采用手动隔离阀单独控制（不采用六通切换阀），汽轮机各轴承箱外油挡采用气密油挡。
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4.1.1.11
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汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上，润滑油系统两组冷却器油路系统进出口采用手动隔离阀单独控制（不采用六通切换阀），汽轮机各轴承箱外油挡采用气密油挡。
投标方说明：设置单独的手动隔离阀控制，如阀门故障，更容易引起断油烧瓦风险，建议使用更成熟的六通切换阀控制。
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按招标文件执行
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4.1.4.1
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投标方三维建模的范围应涵盖投标方供货范围内的所有设备、管道系统和支吊装置、阀门管件及附属设备。
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4.1.4.1
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投标方三维建模的范围应涵盖投标方供货范围内的所有主体设备、管道系统和支吊装置、阀门管件及附属设备。
投标方说明：投标方建模的内容：汽轮机本体、支撑轴承、超高压主汽阀及调节阀、高压主汽阀及调节阀、中压主汽阀及调节阀、各阀门的支撑结构、补汽管、凝汽器、低加、轴******设计院开列清单，投标方供货。投标方无法准确得知相关管道及附件的布置情况，无法提供相关三维模型。建议由招标方统筹考虑。
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按招标文件执行
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4.2.1.7
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机组 THA 工况的原则热耗率值不高于 7021 .7kJ/kW.h（不含低温省煤器优化措施）
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4.2.1.7
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机组 THA 工况的原则热耗率值不高于 7021 .7kJ/kW.h（不含低温省煤器优化措施）
投标方说明：由于各个企业情况不一样，建议取消汽轮机100%THA工况热耗限制值，各企业按照各自技术特点提供保证热耗，更能体现各自的技术水平。
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按招标文件执行
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4.2.2.3
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机组30年总寿命消耗43.6%
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4.2.2.3
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机组30年总寿命消耗43.646.5%
投标方说明：经核算，30年寿命期内寿命消耗为46.5%，满足规范＜75%的要求。
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按招标文件执行
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4.2.8
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汽轮机在所有稳定运行工况下（额定转速）运行时，在轴承座上测得的双振幅振动值，无论是垂直或横向均小于0.025mm，在任何轴颈上所测得垂直、横向双振幅相对振动值应不大于0.05mm， 各转子及轴系在通过临界转速时各轴承座双振幅振动值应小于 0.075mm，各轴颈双振幅相对振动值小于 0.15mm……不应考虑现场动平衡解决投标方自己设计及制造误差，如果确有需要不能超过两次，如果增加次数，则由投标方负责现场动平衡的直接费用及相应发电量的损失。
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4.2.8
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汽轮机在所有稳定运行工况下（额定转速）运行时，在轴承座上测得的双振幅振动值，无论是垂直或横向均小于0.025mm，在任何轴颈上所测得垂直、横向双振幅相对振动值应不大于0.05mm， 各转子及轴系在通过临界转速时各轴承座双振幅振动值应小于 0.075mm，各轴颈双振幅相对振动值小于 0.15mm……不应考虑现场动平衡解决投标方自己设计及制造误差，如果确有需要不能超过两次，如果增加次数，则由投标方负责现场动平衡的直接费用及相应发电量的损失。
投标方说明：相较于轴瓦振动，轴振更能直观、准确反映轴系运行情况，投标机型设置轴振，不设置瓦振，属于投标方成熟设计方案。
发电量损失属于间接损失，不属于投标方负责范围。
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按招标文件执行
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4.3.1
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在厂内专用总装平台上，分超高压模块、高压模块、中压模块、A低压模块和B低压模块进行通流部件装配消缺并进行相关试验，如盘车、前轴承箱液压部套静止试验等；在专用液压试验台上对主汽阀、调节阀、高压联合汽门、 中压联合汽门的油动机进行联试
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4.3.1
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在厂内专用总装平台上，分超高压模块、高压模块、中压模块、A低压模块和B低压模块进行通流部件装配消缺并进行相关试验，如盘车装置试验、前轴承箱液压部套静止试验等；在专用液压试验台上对主汽阀、调节阀、高压联合汽门、 中压联合汽门的油动机进行测试联试
投标方说明：1、盘车试验需投入顶轴油系统方可进行，制造厂内不具备投顶轴油条件，该试验通常在电厂进行；
2、投标机型采用两套电子超速保护，无机械超速保护，前轴承箱无液压部套；
3、油动机和阀门在现场组装后进行联试，制造厂内对油动机进行单独试验。
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按招标文件执行
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4.3.2
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（1）超高压转子、高压转子、中压转子采用进口毛坯件
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4.3.2
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（1）超高压转子、高压转子、中压转子采用进口毛坯件
投标方说明：超高压转子采用12Cr材料，该材料转子近年来基本均采用国产产品，拥有大量项目验证，成熟可靠。为保证交货周期和质量，超高压转子建议采用国产产品。
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按招标文件执行
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4.3.2
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（7）中压第一级隔板叶片出汽边采用超音速火焰喷涂。
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4.3.2
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投标方说明：超音速火焰喷涂是防水蚀工艺，不适用于中压第一级隔板叶片。中压第一级隔板采用横置静叶形式防止固体颗粒侵蚀，建议允许各家按照自己技术特点应对
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按招标文件执行
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4.3.2
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（15）转子采用可靠的冷却措施
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4.3.2
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（15）转子采用可靠的冷却措施
投标方说明：投标方通过提高转子材料来与蒸汽温度进行匹配，无需冷却设置转子冷却系统，这是投标方成熟的设计方案，建议允许各家按照自己技术特点应对
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按招标文件执行
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4.3.3
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（8）汽轮机本体通流部分汽封尽可能采用优质先进的汽封，汽封间隙质量标准应低于制造厂设计下限值0.05mm。
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4.3.3
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（8）汽轮机本体通流部分汽封尽可能采用优质先进的汽封，汽封间隙质量标准采用制造厂最先进设计方案应低于制造厂设计下限值0.05mm。
投标方说明：汽封间隙过小容易在启机时动静碰破，影响机组的安全稳定运行，建议按照投标方最先进的汽封间隙进行设计。
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按招标文件执行
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4.3.4
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（5）运行中各轴承设计金属温度应不超过90℃，但钨金材料应允许在 115℃以下长期运行。各轴承的回油温度不超过 70℃
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4.3.4
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（5）运行中各轴承设计金属温度应不超过10090℃，但钨金材料应允许在130115℃以下长期运行。各轴承的回油温度不超过7570℃
投标方说明：投标方成熟设计选型方案。
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按招标文件执行
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4.3.4
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（6）投标方提供显示该轴承金属磨损量（轴向位移表征）和每块瓦的金属温度测量装置，
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4.3.4
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（6）投标方提供显示该轴承金属磨损量（轴向位移表征）和典型每块瓦的金属温度测量装置，
投标方说明：受空间限制，无法对每块推力瓦的温度进行测量。投标机型对主要工作区域的典型瓦进行了温度测量。
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按招标文件执行
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4.3.4
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（9）轴承座的适当位置上，应至少装设测量轴承在垂直方向上（瓦振）以及测量轴在二个方向（X、Y方向，相互90度垂直轴振）振动的装置（电涡流振动探头）。
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4.3.4
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（9）轴承座的适当位置上，应至少装设测量轴承在垂直方向上（瓦振）以及测量轴在二个方向（X、Y方向，相互90度垂直轴振）振动的装置（电涡流振动探头）。
投标方说明：相较于轴瓦振动，轴振更能直观、准确反映轴系运行情况。
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按招标文件执行
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4.3.5
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（18）超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组，阀杆均采用超音速火焰喷涂技术
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4.3.5
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投标方说明：超音速火焰喷涂是防水蚀工艺，不适用于进汽阀杆。阀杆通过氮化处理提高耐磨性能。建议允许各家按照自己技术特点应对
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按招标文件执行
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4.3.7
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（1）润滑油牌号为ISO VG32。汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上。
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4.3.7
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（1）润滑油牌号为ISO VG4632。汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上。
投标方说明：润滑油牌号推荐VG46。投标方机组轴承箱节流孔均设置在轴承箱内，进油管道上仅设置临时滤网（油冲洗用）。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（2）润滑油系统包括。。。。。。两台 100%的容量的冷油器（ 按 130%冷却面积设计供货）。。。。。。满足每台汽轮发电机组轴承的用油量及所需全部附件。。。。。。润滑油系统各部件及油箱应采用不锈钢材料。
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4.3.7
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（2）润滑油系统包括。。。。。。两台 100%的容量的冷油器（ 按 110%130%冷却面积设计供货）。。。。。。满足每台汽轮发电机组轴承的用油量及所需全部附件。。。。。。润滑油系统各部件及油箱应采用碳钢不锈钢材料。
投标方说明：1、冷油器裕量过大不易选型，通常预留10%设计裕量即可满足长期使用要求；
2、润滑油为消耗品，建议业主统一考虑。
3、不锈钢焊接性能较差，且容易变形，投标方在油箱上设有油泵、排烟风机等设备，为防止变形，建议采用成熟的碳钢方案。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（4）主油箱内部设置用于区分回油区和净油区的双层平板磁性滤网
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4.3.7
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（4）主油箱内部设置用于区分回油区和净油区的双层平板磁性滤网
投标方说明：1、加热器从油箱顶部竖直埋入油中，且设置在停机油位以下，属投标方典型设计方案。
2、主油箱内部设置磁性滤网，结构形式与结构相关，建议不限制投标方的设计方案。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（5）投标方还应提供油箱
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4.3.7
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（5）投标方还应提供油箱排烟管道上的阻火器
投标方说明：排烟管道非投标方供货范围，如需设置阻火器，工程自备。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（6）主油箱上交流润滑油泵及直流润滑油泵应允许在主机运行期间进行拆卸及检修维护
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4.3.7
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（6）主油箱上交流润滑油泵及直流润滑油泵应不允许在主机运行期间进行拆卸及检修维护
投标方说明：为保证机组运行安全和检修人员人生安全，不建议在主机运行期间对交流润滑油泵及直流润滑油泵进行拆卸及检修维护。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（9）冷油器润滑油切换阀……该切换阀要求采用进口产品
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4.3.7
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（9）冷油器润滑油切换阀……该切换阀要求采用优质国产进口产品
投标方说明：润滑油切换阀均采用优质国产品牌，拥有大量投运项目验证，成熟可靠。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（10）最低设计压力应不小 2.5MPa，尽量减少法兰及管接头连接
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4.3.7
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（10）最低设计压力应不小 1.62.5MPa，尽量减少法兰及管接头连接
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按招标文件执行
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4.3.7
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（18）投标方应提供汽轮机润滑油箱，并配三套独立测量的主油箱液位开关或导波雷达模拟量，经“三取二”后用于 ETS 油位低主保护；分别独立设置测量原理不相同的就地磁翻板液位计和远传监视变送器（如有导波雷达描述模拟量测量可不设置）。主油箱要求设有油净化接口及配套油位控制装置。投标方提供润滑油箱所需仪表二次门、排污门和高温高压一次门均为对接焊式阀门。
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4.3.7
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（18）投标方应提供汽轮机润滑油箱，并配三套独立测量的主油箱液位开关或导波雷达模拟量，经“三取二”后用于 ETS 油位低主保护；分别独立设置测量原理不相同的就地磁翻板液位计和远传监视变送器（如有导波雷达描述模拟量测量可不设置）润滑油箱液位计配置为：1顶装磁翻板（带1报警）+3只单独取样液位开关（停机液位）+1磁致伸缩（带高低报警）。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（19）投******能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》2023版规范要求执行。
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4.3.7
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（19）投标方提供高位油箱或蓄能器。由投标方负责整个系统设计并提供整套系统设备及管道阀门及附件，******能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》2023版规范要求执行。
******能源局《关于防止电力生产事故的二十五项重点要求及编制释义》-2023版本明确取消高位油箱的要求，投标机型配置蓄能器。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（20）主油箱应设有油净化装置及配套油位控制阀。
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4.3.7
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（20）主油箱应设有油净化装置及防吸空结构配套油位控制阀。
投标方说明：投标机型通过结构优化防止吸空，无油位控制阀。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（21）润滑油处理系统各部件（包括净油箱、污油箱、管道、管件、阀门及附件）应采用不锈钢材料。
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4.3.7
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（21）润滑油处理系统各部件（包括净油箱、污油箱、管道、管件、阀门及附件）应采用不锈钢材料。
投标方说明：净油箱、污油箱仅做临时储油用，无需采用不锈钢材料。
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按招标文件执行
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4.3.7
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（24）发电机直流油泵就地启动控制柜由投标方成套供货。
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4.3.7
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（24）汽轮机发电机直流油泵就地启动控制柜由投标方成套供货。
投标方说明：润滑油系统设计、供货分界点为低-发转子靠背轮中心处，发电机侧的直流油泵就地启动控制柜由发电机厂家提供，属于常规分工。投标方承诺和发电机厂家一起向招标方提供完整的润滑油系统。
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按招标文件执行
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4.3.8
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（2）顶轴油泵为 2 台 100%高压容积泵（所配电机要求防爆型且为进口名牌产品）
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4.3.8
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（2）顶轴油泵为 2 台 100%高压容积泵（所配电机要求防爆型且为国产进口名牌产品）
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按招标文件执行
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4.3.8
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（4）顶轴油系统监视、控制和保护所需的所有就地监视和远传仪表均有信号输出接点，油温热电阻和顶轴油压变送器，留有 DCS 接口。
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4.3.8
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（4）顶轴油系统监视、控制和保护所需的所有就地监视和远传仪表均有信号输出接点，油温热电阻和顶轴油压变送器，留有 DCS 接口。
投标方说明：顶轴油系统无此设备，油温可通过润滑油系统温度测点监测。
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按招标文件执行
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4.3.9
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（1）提供一套盘车装置， 包括手动操纵机构、 盘车电流表、 转速表等。
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4.3.9
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（1）提供一套盘车装置， 包括手动操纵机构、 盘车电流表、 转速表等。
投标方说明：盘车控制装置无需转速表，使用机头转速表即可。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（3）轴封供汽可来源于二次冷再热蒸汽及厂内辅助蒸汽， 投标方应提供相应供汽站的调节控制站组件（包括调节阀及其进、 出口关断阀和旁路阀）
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4.3.10
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（3）轴封供汽可来源于二次冷再热蒸汽及厂内辅助蒸汽， 投标方应提供相应供汽站的调节控制站组件（包括调节阀及其进、 出口关断阀和旁路阀）
投标方说明：两套汽源共用一套阀门站。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（3）为保证热态/极热态启动，轴封供汽系统需配置电加热器，轴封蒸汽电加热器（功率不小于300kW）。。。。。。并且两台机组提供一套加热元件和控制模块卡件，作为机组运行备件。调试过程中的备件应由投标方提供。
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4.3.10
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（3）为保证热态/极热态启动，轴封供汽系统需配置电加热器，轴封蒸汽电加热器（功率不小于300kW）。。。。。。并且两台机组提供一套加热元件和控制模块卡件，作为机组运行备件。调试过程中的备件应由投标方提供。
投标方说明：轴封电加热的选型是按照具体设计边界确定，建议由投标方核算后确定。投标方承诺满足热态/极热态启动的温度要求。轴封电加热仅在机组热态/极热态时需用，使用频率低，不易损坏。考虑现场保存不易和损坏概率，建议不提前准备备件。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（7）轴封供汽系统所配用设备包括管道、附件、表计、管道疏水、放气的管道、所有轴封供汽系统管道及附件等均由投标方配套提供……轴封供汽系统调节阀和二次冷再热蒸汽截止阀、减温器为进口原装产品。
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4.3.10
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（7）轴封供汽系统所配用设备包括管道、附件、表计、管道疏水、放气的管道、所有轴封供汽系统管道及附件等均由投标方配套提供……轴封供汽系统调节阀和二次冷再热蒸汽截止阀、减温器为进口原装产品。
投标方说明：1、轴封系统管道疏水布置于轴封管道低位点，设计阶段无法确定数量、规格。建议由招标方进行统一考虑。
2、二次冷再热蒸汽截止阀非投标方供货范围。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（******设计院招标方三方共同确定，所涉及阀门、管道等由投标方配供。
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4.3.10
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（******设计院招标方三方共同确定，所涉及阀门、管道等由招投标方配供。
投标方说明：相关管道根据现场布置相关，且前期设计阶段无法确定用量。为保证交货进度，建议由电建单位根据现场实际情况进行制作。阀门布置在管道上，且为小阀门，建议由招标方统一考虑。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（11）轴封系统管道应根据招标方要求设置足够的疏水点，疏水阀及管道由投标方配供（用于联锁保护的表计要求进口）
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4.3.10
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（11）轴封系统管道应根据招标方要求设置足够的疏水点，疏水阀及管道由招投标方配供（用于联锁保护的表计要求进口）
投标方说明：轴封系统管道疏水布置于轴封管道低位点，设计阶段无法确定数量、规格。建议由招标方进行统一考虑。
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按招标文件执行
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4.3.10
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（14）轴封冷却器设备上应配有 3 台进口导波雷达液位计
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4.3.10
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（14）轴封冷却器设备上应配有13台进口导波雷达液位计
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按招标文件执行
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4.3.11
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汽轮机疏水、 排汽系统及汽水取样
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4.3.11
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投标方说明：投标机型无排汽系统及汽水取样系统，与疏水系统共用。
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投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。
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4.3.11
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（4）疏水袋液位开关应采用进口电接点液位开关
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4.3.11
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（4）疏水袋液位开关应采用进口电接点液位开关
投标方说明：投标机型无疏水袋（或疏水罐）。
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按招标文件执行
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4.3.12
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（1）投标方负责汽轮机本体及附属设备（低压加热器、轴封汽系统除外）的保温设计、供货、安装，并向招标方提供图纸、说明及安装文件。
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4.3.12
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（1）投标方负责汽轮机本体及附属设备（低压加热器、轴封汽系统除外）的保温设计、供货、安装，并向招标方提供图纸、说明及安装文件。
投标方说明：投标方提供汽轮机本体（汽缸、进汽阀门、补汽管、连通管等设备保温），辅助系统管道保温与现场布置相关，建议招标方统一考虑。保温材料的安装由电建单位负责，他们经验丰富，也是常规的工程分工。
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按招标文件执行
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4.3.12
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（1）汽轮机本体上半缸体、下半缸体及超高、高压、中压进汽阀组全部按可拆卸式保温设计、供货
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4.3.12
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（1）汽轮机本体上半缸体、下半缸体及超高、高压、中压进汽阀组全部按可拆卸式保温设计、供货。下半缸体按固定式保温设计、供货
投标方说明：需要拆卸、检修部位采用可拆卸式保温，其它部位采用固定式保温。
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按招标文件执行
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4.3.12
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（8）投标方提供本体范围内所需的保温钩、 支架、 专用工具等附件。
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4.3.12
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（8）投标方提供本体范围内所需的保温钩、 支架、 专用工具等附件。
投标方说明：无保温专用工具。
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按招标文件执行
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4.3.13
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投标方应说明地脚螺栓的固定形式并提供所有的垫铁、地脚螺栓、预埋套管、预埋锚固件、锚固板螺栓等。
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4.3.13
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投标方应说明地脚螺栓的固定形式并提供所有的垫铁、地脚螺栓、预埋套管、预埋锚固件、锚固板螺栓等。
投标方说明：预埋套管是一次灌浆时预留地脚螺栓位置用，制作简单。此时投标方还未开始交货。为保证交货进度，一般由电建单位现场制作。投标机型无预埋锚固件、锚固板螺栓。
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按招标文件执行
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4.3.15.1
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（5）所有能直接引起机组跳闸的重要参数应设置独立的三重冗余测量（相对振动除外）
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4.3.15.1
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（5）所有能直接引起机组跳闸的重要参数应设置独立的三重冗余测量（相对振动、胀差除外）
投标方说明：受空间结构限制，胀差无法做到三重冗余测量，投标方采用冗余测量，并在大量项目上得以成功运用，成熟可靠。
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按招标文件执行
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4.3.15.1
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（30）疏水罐电接点液位开关每台安装 2 个报警电极
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4.3.15.1
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（30）疏水罐电接点液位开关每台安装 2 个报警电极
投标方说明：投标机型无疏水罐，不适用。
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按招标文件执行
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4.3.15.1
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（34）在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的机组性能试验所需的取样一次阀门和温度检测组件安装所需的套管，并提供全部试验所需的测点及清单。
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4.3.15.1
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（34）在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的机组性能试验所需的取样一次阀门和温度检测组件安装所需的套管，并提供全部试验所需的预先安装在供货范围内的测点及清单。
投标方说明：投标方预留运行监测测点，性能试验时可以当做性能试验测点使用，但不在现场补充加工性能测点。
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按招标文件执行
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4.3.27.1
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（5）凝汽器的水室设有分隔板
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4.3.27.1
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（5）凝汽器采用独立的水室设有分隔板
投标方说明：投标机组采用独立水室，无分隔板。
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投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。
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4.3.27.1
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（15）投标方应提供在凝汽器喉部预先装配好的抽汽管道、轴封蒸汽管道、膨胀节以及为保护抽汽管道的膨胀节、轴封蒸汽管道膨胀节和低压加热器所用的不锈钢保护罩
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4.3.27.1
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（15）投标方应提供在凝汽器喉部预先装配好的抽汽管道、轴封蒸汽管道、膨胀节以及为保护抽汽管道的膨胀节、轴封蒸汽管道膨胀节和低压加热器所用的不锈钢保护罩
投标方说明：喉部低加设计时考虑蒸汽长期冲刷的影响，可以保证寿命期内安全运行，无需设置保护罩。同时，保护罩在运行时有脱落风险，不建议设置。
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按招标文件执行
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4.3.27.2
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D）在凝汽器上部人孔门外， 还设有格栅平台和扶梯
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4.3.27.2
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D）在凝汽器上部人孔门外， 还设有格栅平台和扶梯（工程自备）。
投标方说明：格栅平台和扶梯需根据现场情况进行布置，由招标方统筹考虑。
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按招标文件执行
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4.3.27.2
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E）电动真空破坏门应采用真空闸阀，阀门进口设有滤网和水封装置
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4.3.27.2
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E）电动真空破坏门应采用真空闸阀，阀门进口设有滤网和水封装置
投标方说明：滤网和水封不属于投标方供货范围。
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按招标文件执行
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4.3.27.3
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（3）疏水扩容器或立管的设计、制造和检验参照GB 150.1～4-2011《压力容器》和DL/T 647-2024《电站锅炉压力容器检验规程》的有关要求。
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4.3.27.3
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（3）疏水扩容器或立管的设计、制造和检验参照GB 150.1～4-2011《压力容器》和DL/T 647-2024《电站锅炉压力容器检验规程》的有关要求。
投标方说明：疏水扩容器非压力容器，不适用。
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按招标文件执行
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4.3.27.3
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（14）疏水扩容器基础底板及地脚螺栓或疏水立管架均由投标方提供
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4.3.27.3
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（14）疏水扩容器基础底板及地脚螺栓或疏水立管架均由投标方提供
投标方说明：投标机型采用背包式疏水扩容器，无基础底板及地脚螺栓。
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投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。
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4.3.27.4
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（3）水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33x2插座
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4.3.27.4
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（3）水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33x2插座或者M27x2
投标方说明：投标方成熟设计。
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按招标文件执行
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4.3.27.4
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（5）凝汽器水室应在适当位置设有磁翻板水位计，方便运维人员读取水位数值
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4.3.27.4
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（5）凝汽器水室应在适当位置设有磁翻板水位计，方便运维人员读取水位数值
投标方说明：正常运行时，水室内部微正压，无需设置水位计。
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按招标文件执行
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4.3.27.4
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（7）每个凝汽器至少提供9只真空压力变送器
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4.3.26.4
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（7）每个凝汽器至少提供49只真空压力变送器
投标方说明：受凝汽器接颈处空间位置限制，每个凝汽器喉部接颈处布置4个网笼探头（独立取样）
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按招标文件执行
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4.3.27.4
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（9）凝汽器疏水立管装设温度远传测点和远传压力接口，具体安装位置由投标方确定
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4.3.27.4
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（9）凝汽器疏水立管装设温度远传测点和远传压力接口，具体安装位置由投标方确定
投标方说明：投标机型采用背包式疏水扩容器，无疏水立管，不适用。
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按招标文件执行
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4.3.27.4
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（12）凝汽器循环水系统应设计能够远传的电导及PH分析仪表，配供相应的安装附件（包括取样管、仪表管路、一次门、二次门等），送至 DCS 以便监视
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4.3.27.4
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（12）凝汽器循环水系统应设计能够远传的电导及PH分析仪表，配供相应的安装附件（包括取样管、仪表管路、一次门、二次门等），送至 DCS 以便监视
投标方说明：凝汽器循环水系统非投标方设计、供货范围。
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按招标文件执行
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4.3.27.5
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（1）凝汽器现场组装时，投标方提供现场安装指导服务，并由投标方负责凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作，投标方对凝汽器的整体质量负全责。
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4.3.27.5
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（1）凝汽器现场组装时，投标方提供现场安装指导服务，并由投标方负责凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作，投标方对凝汽器的整体设备质量负全责。
投标方说明：凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作由招标方负责，投标方配合。凝汽器整体质量与现场安装密切相关，投标方对设备质量产生的问题复责。
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已在8月15日澄清文件回复
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4.3.28.1
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加热器编号分别为6、7、8、9、10号低压加热器（9、10号低加采用分析图式结构）
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4.3.28.1
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加热器编号分别为6、7、8、9、10号低压加热器（9、10号低加采用单体分析图式结构）
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按招标文件执行
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4.3.28.5
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低压加热器壳侧（汽侧）设置安全阀。
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4.3.28.5
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低压加热器壳侧（汽侧，喉部低加除外）设置安全阀。
投标方说明：喉部低加壳侧运行压力＜0.1MPa，按规范要求无需设置安全阀。
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按招标文件执行
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4.3.28.15
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加热器设有凝结区和疏水冷却区。
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4.3.28.15
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加热器设有凝结区和疏水冷却区（8~10号低加除外）。
投标方说明：8号低加采用疏水泵，9、10号低加采用外置式疏水冷却器的疏水方案，均不设疏冷段。
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按招标文件执行
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4.3.28.18
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加热器管束采用不锈钢（不低于TP304）换热管，采用进口母带
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4.2.28.18
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加热器管束采用不锈钢（不低于TP304）换热管，采用进口母带。
投标方说明：加热器管束均采用国产品牌，经过大量投运项目验证，成熟可靠。
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按招标文件执行
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4.3.28.22
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所有低加设置正常疏水口和紧急疏水口
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4.3.28.22
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所有低加设置正常疏水口和紧急疏水口（设置外置式疏水冷却器的低加无紧急疏水口）
投标方说明：喉部低加正常疏水通过U型水封去外置式疏水冷却器，喉部低加正常无水位运行，无事故疏水系统。
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按招标文件执行
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4.3.28.25
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在加热器外壳和头部都装有拉环以便于外壳或管束的移出，如外壳为可移型的，则壳体配有钢滚筒支架和临时托架。低压加热器壳体应设有现场切割线和对应的标示
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4.3.28.25
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在加热器外壳和头部都装有拉环以便于外壳或管束的移出，如外壳为可移型的，则壳体配有钢滚筒支架和滑动支座临时托架。低压加热器图纸上壳体应设有现场切割线和对应的标示
******设计院（业主）统一考虑，低加外壳现场需做保温，故仅在图纸上表示现场切割线。
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按招标文件执行
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4.3.28.26
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低压加热器的汽侧和水侧均设置放水口，用于停运和检修时泄压和排尽积水，放水阀由投标方供货。每个放水口应设有两道串联的放水阀。
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4.3.28.26
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低压加热器的汽侧和水侧均设置放水口，用于停运和检修时泄压和排尽积水，放水阀由投标方供货。水侧每个放水口应设有两道串联的放水阀。
投标方说明：低压加热器水侧放水口设两道串联的放水阀，汽侧工作压力较低，设置单阀。
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按招标文件执行
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4.3.28.30
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加热器设计和制造按照国家市场监督管理总局颁布的《特种设备目录》（2019年第3号）、《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）和美国 ASME《锅炉和压力容器规范》（压力容器）中的有关要求进行设计、制造。
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4.3.28.30
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加热器设计和制造按照国家市场监督管理总局颁布的《特种设备目录》（2019年第3号）、《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）和美国 ASME《锅炉和压力容器规范》（压力容器）中的有关要求进行设计、制造。
投标方说明：国内压力容器采用国标进行设计、制造。
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按招标文件执行
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4.3.29
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(1）投标方应提供一套满足低压加热器安全监视和经济运行所必须的、完整的仪表和控制设备（元件），仪表接口，就地压力表（带三色表盘）、就地液位计、就地温度计、执行机构及其附件、仪表阀门、性能试验接口等应由投标方提供，并提供远方指示和控制接口。
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4.3.29
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(1）投标方应提供一套满足低压加热器安全监视和经济运行所必须的、完整的仪表和控制设备（元件），仪表接口，就地压力表（带三色表盘）、就地液位计、就地温度计、执行机构及其附件、仪表阀门、性能试验接口等应由投标方提供，并提供远方指示和控制接口。
投标方说明：在加热器汽侧壳体，疏水出口、给水进出口设置就地测量仪表，热电偶与热电阻对低加不适用。
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按招标文件执行
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4.3.29
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（7）所有投标方供货仪表所需的仪表阀门、仪表导管等安装附件，均由投标方提供。投标方接至招标方的压力接口应为DN10，水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33X2插座。
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4.3.29
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（7）所有投标方供货仪表所需的压力仪表阀门、仪表导管等安装附件，均由投标方提供。投标方接至招标方的压力接口应为M20×1.5DN10，水位接口应为DN25DN20/50，温度接口应为M27X2M33X2插座。
投标方说明：投标方成熟设计接口规格。
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按招标文件执行
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4.3.29
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加热器结构特性表
* 每只加热器的外围管束（正对蒸汽流的） 将采用更厚一些的管子
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4.3.29
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加热器结构特性表
* 每只加热器的外围管束（正对蒸汽流的） 将采用更厚一些的管子
投标方说明：投标机型对加热器管束进行了整体加厚处理，确保长期、安全、稳定运行。
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按招标文件执行
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4.3.29
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（3）投标方应提供所有低压加热器汽侧进出口、水侧进出口、本体壳侧的就地温度计和就地压力表。测温热电偶采用双支绝缘铠装型K分度，热电阻采用双支绝缘铠装型 Pt100 三线制，温度套管耐高温、耐磨损，提供书面材料关于套管的选型和插入深度计算等内容。
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4.3.29
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（3）投标方应提供所有低压加热器汽侧进出口、水侧进出口、本体壳侧的就地温度计和就地压力表。测温热电偶采用双支绝缘铠装型K分度，热电阻采用双支绝缘铠装型 Pt100 三线制，温度套管耐高温、耐磨损，提供书面材料关于套管的选型和插入深度计算等内容。
投标方说明：1、低加汽侧入口测点与壳体测点功能重复。
2、低加不配套远传温度仪表。
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按招标文件执行
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4.3.30.3
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直流电动机防护等级为不低于IP44……对于氢区域或油区域，电动机有防爆要求，防爆等级不低于 Exe IIC T6
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4.3.30.3
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直流电动机防护等级为不低于IP23IP44……对于氢区域或油区域，电动机有防爆要求，防爆等级不低于 Exe IIC T6Exd IIB T4。
投标方说明：汽轮机部分无氢区域，只有油区域。根据标准要求，油区域防爆等级为Exd IIB T4。
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按招标文件执行
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4.3.30.17
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电动机的噪音在离机壳1米处小于80dB（A）
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4.3.30.17
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电动机的噪音在离机壳1米处小于8580dB（A）
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按招标文件执行
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4.5.3
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加热器液位测量测点的一次阀门、排污门应选用进口工艺阀门，且应使用双阀门。
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4.5.3
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加热器液位测量测点的一次阀门、排污门应选用国产截止阀进口工艺阀门，且应使用双阀门。
投标方说明：加热器液位测量测点参数低，国产截止阀即可满足使用要求。
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按招标文件执行
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4.5.10
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超高、高排逆止阀、抽汽止回阀的气动执行机构采用侧装重锤、顶装重锤或其他方式的强迫关闭式
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4.5.10
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超高、高排逆止阀、抽汽止回阀的气动执行机构采用辅助侧装重锤、顶装重锤或其他方式的强迫关闭式
投标方说明：未避免止回阀误动，不采用强迫关闭式止回阀。当加热器水位达到高三值时，是靠电动阀开闭来保护汽轮机，逆止阀仅辅助关闭。
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按招标文件执行
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4.5.13
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汽轮机超高压缸和高压缸排放装置（具备减温减压功能）
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4.5.13
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汽轮机超高压缸和高压缸排放装置（具备减温减压功能）
投标方说明：超高压缸和高压缸排放装置即超高压、高压通风阀，不具备减温减压功能。
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按招标文件执行
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4.6.1
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投标方应随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的专用工具。包括转子支撑架、桥规、吊装轴承盖的专用工具、充氮装置、猫爪负荷分配专用的千斤顶（带压力表（带三色表盘）（带三色表盘））
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4.6.1
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投标方应随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的专用工具。包括转子支撑架、桥规、吊装轴承盖的专用工具、充氮装置、猫爪负荷分配专用的千斤顶（带压力表（带三色表盘））
投标方说明：投标机型无删除的专用工具
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按招标文件执行
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4.6.4
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汽轮机通流径向间隙取下限值
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4.6.4
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汽轮机通流径向间隙取下限值
投标方说明：通流径向间隙由投标方选取。
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按招标文件执行
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4.8.1.12
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超高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，中压缸效率(含门损的缸效) 不小于_______，低压缸效率(含湿汽及排汽损失) 不小于____。
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4.8.1.12
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超高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，中压缸效率(含门损的缸效) 不小于_______，低压缸效率(含湿汽及排汽损失) 不小于____。
投标方说明：在汽轮机性能考核试验时，热耗率基于实测的各缸效率获得，汽轮机热耗率已包含了缸效率影响，因此缸效率通常作为试验验证项目，但不作为考核罚款项，仅关注汽轮机整体热耗率达标即可。
另外，ASME试验规程只有针对热耗率、功率进行边界修正的规程，没有对缸效率的修正。因此，边界条件偏差无法准确衡量机组缸效率。
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按招标文件执行
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4.8.2.3
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在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的试验取样、预埋型一次检测组件（精度必须满足性能试验的要求）
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4.8.2.3
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在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内预先安装在供货范围内的的试验取样、预埋型一次检测组件（精度必须满足性能试验的要求）
投标方说明：投标方负责供货范围内预先安装的试验取样点的设计。一次检测元件由性能试验单位负责提供。
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按招标文件执行
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4.8.2.4
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机组在168小时试运结束后6个月内完成机组性能考核试验。
（1） 在标书规定的考核试验期内进行试验，不进行老化修正。
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4.8.2.4
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机组在168小时试运结束后6个月内完成机组性能考核试验。
（1）在8周内标书规定的考核试验期内进行试验，不进行老化修正。
投标方说明：按照ASME标准要求，在机组168小时以后，8周内进行性能试验不进行老化修正。超出8周以后，建议按照ASME PTC6R-1985推荐的算法或制造厂提供的老化修正曲线进行修正。
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按招标文件执行
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5.1.6.2
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超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组等阀门本体疏水及阀前、阀后疏水阀门
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5.1.6.2
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超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组等阀门本体疏水及阀前、阀后疏水阀门
投标方说明：阀门前属于四大管道范围，其疏水阀门由四大管道厂家负责。
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按招标文件执行
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5.1.6.3
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超高排通风阀、高排通风阀及其前、后疏水阀门（含气动疏水阀、手动阀门）
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5.1.6.3
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超高排通风阀、高排通风阀及其前、后疏水阀门（含气动疏水阀、手动阀门）
投标方说明：通风阀前后不设置疏水阀。
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按招标文件执行
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5.1.6.4
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润滑油系统（含发电机部分）、顶轴油系统（含发电机部分）的全部设备和管路及管件、阀门、轴承箱进油滤网等……润滑油至密封油箱补油管道及附件……首次油循环临时用不锈钢滤网以及油冲洗临时装置（堵板、密封件及2套滤芯，其中一套工作滤芯，一套冲洗滤芯）
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5.1.6.4
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润滑油系统（不含发电机部分）、顶轴油系统（不含发电机部分）的全部设备和管路及管件、阀门、轴承箱进油滤网等……润滑油至密封油箱补油管道及附件……首次油循环临时用不锈钢滤网以及油冲洗临时装置（堵板、密封件及2套滤芯，其中一套工作滤芯，一套冲洗滤芯）
投标方说明：1、润滑油系统、顶轴油系统的设计、供货分界点为低-发转子靠背轮中心处，属于常规分工。投标方承诺和发电机厂家一起向招标方提供完整的润滑油系统。
2、油冲洗时，投标方提供临时滤网，其余设备由油冲洗方负责提供。
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按招标文件执行
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5.1.6.7
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提供所有主机、辅机及阀门法兰接口的反法兰及连接附件（包括垫片）、异径管、过度管件（过渡段须在制造厂内完成焊接和热处理，保证与电厂管道同种钢焊接的口径和坡口）、管道凸形焊接堵头、管道引出支管须采的用成品接头等
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5.1.6.7
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提供所有主机、辅机及阀门法兰接口的反法兰及连接附件（包括垫片）、异径管、过度管件（过渡段须在制造厂内完成焊接和热处理，保证与电厂管道同种钢焊接的口径和坡口）、管道凸形焊接堵头、管道引出支管须采的用成品接头等。若中压模块过渡段影响整体运输，投标方提供过渡段，招标方在现场焊接。
投标方说明：含过渡段的中压模块整体发运时可能会超过运输限制。如出现这种情况，中压模块过渡段由投标方提供，招标方在现场焊接。
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按招标文件执行
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5.1.6.9
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低压加热器、疏水冷却器（如有）及其放水、放气阀、充氮保护及安全阀等，各阀门进、出口反法兰，所有热工仪器仪表，保温挂钩等。
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5.1.6.9
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低压加热器、疏水冷却器（如有）及其放水、放气阀、充氮保护及安全阀等，各阀门进、出口反法兰，所有热工仪器仪表，保温挂钩等。
投标方说明：低加保温采用捆扎式，不需要保温挂钩。
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按招标文件执行
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5.2.1
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汽轮机组基础所需的全部预埋件，至少包括但不限于：基础台板、垫铁、锚固板、地脚螺栓、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳
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5.2.1
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汽轮机组基础所需的全部预埋件，至少包括但不限于：基础台板、垫铁、锚固板、地脚螺栓、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳
投标方说明：投标机型无锚固板、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳。
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按招标文件执行
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5.2.9
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本体范围内管道、阀门、螺栓（重要高温螺栓原材料需进口）
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5.2.9
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本体范围内管道、阀门、螺栓（重要高温螺栓原材料需进口）
投标方说明：螺栓原材料均采用国产产品。
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按招标文件执行
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5.2.10
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汽轮机预暖管道及调节阀和隔离阀（如有）
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5.2.10
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汽轮机预暖管道及调节阀和隔离阀（如有）
投标方说明：预暖管道工程自备。
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按招标文件执行
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5.2.15
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d)顶轴油泵及顶轴油系统附属阀门、管路、附件、管夹及管件和一次热工仪表
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5.2.15
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d)顶轴油泵及顶轴油系统附属阀门、管路、附件、管夹及管件和一次热工仪表
投标方说明：采用套装油管，无管夹。
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按招标文件执行
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5.2.15
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o）润滑油恒温调节阀（进口，如有）
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5.2.15
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o）润滑油恒温调节阀（进口，如有）
投标方说明：投标机型采用水侧调节控制油温，无温控阀。
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按招标文件执行
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5.2.17
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适应中压缸启动用的管道、阀门及附件。
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5.2.17
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适应中压缸启动用的超高排、高排通风阀管道、阀门及附件。
投标方说明：投标方提供超高排、高排通风阀来控制中压缸启动时超高压缸、高压缸温度，其它设备不属于投标方供货范围。
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按招标文件执行
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5.2.23
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h) 凝结水泵再循环接口及节流组件；
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5.2.23
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h) 凝结水泵再循环接口及节流组件；
投标方说明：投标方预留接口，其余设备非投标方供货范围。
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按招标文件执行
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5.2.23
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进口磁翻板液位计2个（包括接口和一次门、排污门，取样孔完全独立）
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5.2.23
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进口磁翻板液位计2个（包括接口和一次门、排污门，取样孔完全独立）
投标方说明：凝汽器属于真空系统，不设置排污门。
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按招标文件执行
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5.2.23
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l) 抽真空接口及辅助装置（含节流孔板）
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5.2.23
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l) 抽真空接口及辅助装置（含节流孔板）
投标方说明：投标方预留抽真空接口，其余设备由招标方统筹考虑。
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按招标文件执行
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5.2.24
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（1）a）6、7、8号低压加热器（包括固定和滚动支座、底板、地脚螺栓及其固定架、螺母及其安装附件，各接口的反法兰及其附件、低加水位测量装置及配套控制设备）。
b）9、10号低压加热器（包括支座、联接螺栓、管道、附件、各接口的反法兰、低加水位测量装置及配套控制设备）。
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5.2.24
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（1）a）6、7、8号低压加热器（包括固定和滚动支座、底板、地脚螺栓及其固定架、螺母及其安装附件，各接口的反法兰及其附件、低加水位测量装置及配套控制设备）。
b）9、10号低压加热器（包括支座、联接螺栓、管道、附件、各接口的反法兰、低加水位测量装置及配套控制设备）。
投标方说明：1、低压加热器无需底板和地脚螺栓固定架。
2、投标方提供液位测量装置，无控制设备。
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按招标文件执行
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5.2.24
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（2）b)放水阀、放气阀、排汽阀（含一二次门及接口管座），包含：壳侧连续放气阀及节流孔板，壳侧、管侧启动放气阀，壳侧、管侧放水阀，化学冲洗接管和阀门等；
c)热控测量仪表、就地设备等，如：磁翻板水位计、连接阀门、导管，全不锈钢压力表（包括一次门及导管），双金属温度计（万向型）， 液位控制器接口（包括一次阀），6、7、8、9、10号低压加热器抽汽温度热电偶；
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5.2.24
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（2）b)放水阀、放气阀、排汽阀（含一二次门及接口管座），包含：壳侧连续放气阀及节流孔板，壳侧、管侧启动放气阀，壳侧、管侧放水阀，化学冲洗接管和阀门等；
c)热控测量仪表、就地设备等，如：磁翻板水位计、连接阀门、导管，全不锈钢压力表（包括一次门及导管），双金属温度计（万向型）， 液位控制器接口（包括一次阀），6、7、8、9、10号低压加热器抽汽温度热电偶；
投标方说明：1、低压加热器无单独的化学冲洗接管和阀门；
2、低加水位控制设备非投标方供货范围。
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按招标文件执行
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5.3.7.6
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投标方负责成套供应系统中轴封压力调节阀（主蒸汽、辅助蒸汽、溢流、排汽）
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5.3.7.6
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投标方负责成套供应系统中轴封压力调节阀（主蒸汽、辅助蒸汽、溢流、排汽）
投标方说明：轴封系统配置有轴封电加热器，无需重复配置主汽站。
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按招标文件执行
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5.3.7.7
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给水泵汽轮机的轴封系统与主机合用，投标方统一考虑其流量及参数并预留至给水泵汽轮机轴封系统的接口并提供隔离门。
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5.3.7.7
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给水泵汽轮机的轴封系统与主机合用，投标方统一考虑其流量及参数并预留至给水泵汽轮机轴封系统的接口并提供隔离门。
投标方说明：投标方预留接口，流量及参数匹配由招标方统筹考虑。
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5.3.7.9
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凝汽器水幕喷水所用的调节阀（包括调节器、元件和电磁阀）
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5.3.7.9
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凝汽器水幕喷水所用的调节阀（包括调节器、元件和电磁阀）
投标方说明：投标机型采用三级减温减压器，满足减温降压要求，无需重复设计水幕保护装置。这是投标方成熟的设计方案，经过大量的工程验证，稳定可靠。
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6.1.1
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图纸资料除提供书面文件外还应提供光盘形式电子文件，图纸为可编辑的AutoCAD格式，文本文件为Word/Excel格式。
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6.1.1
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图纸资料除提供书面文件外还应提供光盘形式电子文件，图纸为可编辑的AutoCAD格式，文本文件为Word/Excel格式。
投标方说明：投标方提供的资料存储在光盘中，文件格式不为常规的AutoCAD或Word/Excel格式。
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按招标文件执行
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