1、项目基本情况
原公告的招标项目编号 ：E******250003IV001
原公告的招标项目名称 ：贵州能源大方2×66万千瓦超超临界燃煤发电项目汽轮机、发电机及其附属设备采购
原公告的标段编号 ：E******250003IV001001
原公告的标段名称 ：贵州能源大方2×66万千瓦超超临界燃煤发电项目汽轮机、发电机及其附属设备采购
首次公告日期 ：2025-08-07 16:40
2、主要内容
主要事项 ： 澄清答疑
更正日期 ： 2025-08-20
3、其他补充事宜
贵州能源大方2×66万千瓦超超临界燃煤发电项目汽轮机、发电机及其附属设备采购澄清公告（04号）
各投标人：
贵州能源大方2×66万千瓦超超临界燃煤发电项目汽轮机、发电机及其附属设备采购（招标编号：E******250003IV001），投标人标前澄清问题，回复如下：
一、商务部分
序号 | 招标文 件条目 | 招标文件 | 澄清内容 | 招标人回复 |
投标人须知 | 投标人须知前附表 1.4.2-（4）联合体中标后，联合体各方应共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人承担连带责任。联合体牵头人负责整个合同的全面履行和接受本项目合同项下的合同价款支付。 | 投标人说明：汽轮机厂与发电机厂组成联合体投标，由于汽轮机厂与发电机厂皆为独立法人，且汽轮机、发电机价款支付相对独立，且付款节点不统一，建议招标方与汽轮机厂和发电机厂分别签订汽轮机、发电机的供货合同，或由汽轮机厂与发电机厂共同与招标方签订合同，招标方分别向汽轮机厂和发电机厂支付汽轮机价款和发电机价款。 | 按招标文件执行 | |
第一节 通用合同条款 | 8.1 除专用合同条款和（或）供货要求等合同文件另有约定外，合同设备整体质量保证期为验收之日起12个月。 | 8.1 除专用合同条款和（或）供货要求等合同文件另有约定外，合同设备整体质量保证期为验收之日起12个月，或者最后一批货物运至现场后24个月，二者以先到为准。 | 按招标文件执行 | |
第一节 通用合同条款 | 15.合同的解除 除专用合同条款另有约定外，有下述情形之一，当事人可发出书面通知全部或部分地解除合同，合同自通知到达对方时全部或部分地解除： ...（4）合同一方当事人出现破产、清算、资不抵债、成为失信被执行人等可能丧失履约能力的情形，且未能提供令对方满意的履约担保。 | 15.合同的解除 除专用合同条款另有约定外，有下述情形之一，当事人可发出书面通知全部或部分地解除合同，合同自通知到达对方时全部或部分地解除： ...（4）合同一方当事人出现破产、清算、资不抵债、成为失信被执行人等可能丧失履约能力的情形，且未能提供令对方满意的履约担保。 （5）甲方逾期付款超过24个月。 | 按招标文件执行 | |
第一节 通用合同条款 | 5.1.3 除专用合同条款另有约定外，甲方无需将包装物退还给乙方。 | 5.1.3 除专用合同条款另有约定外，甲方无需将包装物退还给乙方(运输支架除外)。 | 按招标文件执行 | |
第一节 通用合同条款 | 5.3.3 除专用合同条款另有约定外，乙方应在合同设备预计启运7日前，将合同设备名称、数量、箱数、总毛重、总体积（用m³表示）、每箱尺寸（长×宽×高）、装运合同设备总金额、运输方式、预计交付日期和合同设备在运输、装卸、保管中的注意事项等预通知甲方，并在合同设备启运后24小时之内正式通知甲方。 | 5.3.3 除专用合同条款另有约定外，乙方应在合同设备预计启运7日前，将合同设备名称、数量、箱数、总毛重、总体积（用m³表示）、每箱尺寸（长×宽×高）、装运合同设备总金额、运输方式、预计交付日期和合同设备在运输、装卸、保管中的注意事项等预通知甲方，并在合同设备启运后24小时之内正式通知甲方。 | 按招标文件执行 | |
第一节 通用合同条款 | 9.1 乙方应为质保期服务配备充足的技术人员、工具和备件并保证提供的联系方式畅通。除专用合同条款和（或）供货要求等合同文件另有约定外，乙方应在收到甲方通知后24小时内做出响应，如需乙方到合同设备现场，乙方应在收到甲方通知后48小时内到达，并在到达后7日内解决合同设备的故障（重大故障除外）。如果乙方未在上述时间内作出响应，则甲方有权自行或委托他人解决相关问题或查找和解决合同设备的故障，乙方应承担由此发生的全部费用。 | 9.1 乙方应为质保期服务配备充足的技术人员、工具和备件并保证提供的联系方式畅通。除专用合同条款和（或）供货要求等合同文件另有约定外，乙方应在收到甲方通知后24小时内做出响应，如需乙方到合同设备现场，乙方应在收到甲方通知后48小时内到达，并在到达后7日内双方协商的期限内解决合同设备的故障（重大故障除外）。如果乙方未在上述时间内作出响应，则甲方有权自行或委托他人解决相关问题或查找和解决合同设备的故障，乙方应承担由此发生的全部费用。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 1.1.15 最后一批交货（末批货物）：指已交付的货物不影响项目安装、调试和试运行，应在机组验收（初步验收）前交齐的余下货物。 | 1.1.15 最后一批交货（末批货物）：指未交付的货物不影响项目安装、调试和试运行，应在机组验收（初步验收）前交齐的余下货物。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 2.7 双方确认的本合同设备的供货商及分包商，未经甲方同意不得改变。对于乙方选择的设备分包商，必须事先经甲方确认。乙方应对分包设备的设计、质量、交货进度、接口、技术服务等技术和商务方面的问题负全责。只允许乙方在甲方规定范围内分包。 | 2.7 双方确认的本合同设备的供货商及分包商，未经甲方同意不得改变。预中标供应商由卖方在买、卖双方确定的分包商短名单中招标确定，卖方将选定的分包商或者产品品牌书面通知买方。乙方应对分包设备的设计、质量、交货进度、接口、技术服务等技术和商务方面的问题负全责。只允许乙方在甲方技术协议规定范围内分包。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 3.1.1.3 ...本合同“运杂费”包括两部分： 合同设备中国内制造的设备或部套件运杂费：从始发站/码头/机场（车上/船上/飞机上）到交货地点（车上/船上/飞机上）所发生的公路、水路、铁路、航空运费、包装费、装卸费、保险费、大件运输措施费等运输过程中发生的各种费用。 合同设备中国外制造的设备或部套件运杂费：从目的港始发站（车上）/码头（船上）/机场(飞机上)到交货地点所发生的公路、铁路、水路、航空运费、保险费、大件运输措施费等运输过程中发生的各种费用。 大件运输措施费含运输过程中涉及的征地拆迁、道路、桥涵的改建、扩建、还建、维修和维护及检测、障碍物迁移等。 | 3.1.1.3...本合同“运杂费”包括两部分： 合同设备中国内制造的设备或部套件运杂费：从始发站/码头/机场（车上/船上/飞机上）到交货地点（车上/船上/飞机上）所发生的公路、水路、铁路、航空运费、包装费、装卸费装车费、保险费、大件运输措施费等运输过程中发生的各种费用。 ...合同设备中国外制造的设备或部套件运杂费：从目的港始发站（车上）/码头（船上）/机场(飞机上)到交货地点所发生的公路、铁路、水路、航空运费、保险费、大件运输措施费等运输过程中发生的各种费用。 大件运输措施费含运输过程中涉及的征地拆迁、道路、桥涵的改建、扩建、还建、维修和维护及检测、障碍物迁移等。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 3.1.4 ...（1）在合同履行期间，国家税率政策发生变化，依据不含税价不变原则，按照最新的税率调整合同总价并开具发票。... | 3.1.4 ...（1）在合同履行期间，国家税率政策发生变化，依据不含税价不变原则，按照最新的税率调整合同总价并开具发票。乙方已向甲方开具的发票不做变更。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | ******银行票据或电汇。 | 3.2.1 本合同项下的一切支付，甲方均以人民币方式结算。付款形式：银行承兑汇票或******银行承兑汇票（预付款电汇）。付款比例1:2:3:3:1方式付款（首次付款：投料款：进度款：到货款：质保金）。
| 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 3.2.2 甲方在本合同生效后，将对本合同项下3.1条中规定的合同总价按下列办法及比例支付给乙方。
3.2.2.1 合同的设备费用支付 首次付款 2.甲方收到由EPC总承包方******银行开具的不可撤销的以甲方为受益人的金额为合同总价5％的履约担保。 投料款 2.汽轮机核定标准：汽轮机超高、高、中压缸、低压转子、高中压转子、高中压主汽门及调门毛坯件外购合同签署。 性能验收款 1.合同设备试运行（第三方进行性能试验）合格。
进度款 3.发电机核定标准：汽轮发电机定子开始下线、转子开始下线。 | 3.2.2 汽轮机厂与发电机厂组成联合体投标，由于汽轮机厂与发电机厂皆为独立法人，且汽轮机、发电机价款支付相对独立，且付款节点不统一，建议招标方与汽轮机厂和发电机厂分别签订汽轮机、发电机的供货合同，或由汽轮机厂与发电机厂共同与招标方签订合同，招标方分别向汽轮机厂和发电机厂支付汽轮机价款和发电机价款。
3.2.2.1 合同的设备费用支付 首次付款 2.甲方（或EPC方）收到由乙方******银行开具的不可撤销的以甲方（或EPC方）为受益人的金额为合同总价5％的履约担保。（EPC方向甲方开具履约担保的约定时间和节点在本合同中没有约定，乙方无法控制其进度） 投料款 2.汽轮机核定标准：单台套合同设备主要部件投料，汽轮机超高、高、中压缸、低压转子、高中压转子、高中压主汽门及调门毛坯件外购合同签署。 性能验收款 1.单台套合同设备试运行（第三方进行性能试验）合格。 进度款 3.发电机核定标准：汽轮发电机定子开始下线、转子开始粗加工。（发电机定子下线与转子下线节点并不统一，根据行业惯例，60%制造进度对应转子开始粗加工） | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 3.3 甲方扣款的权利 根据本合同有关条款的规定，如果乙方向甲方支付损坏赔偿费、现场加工及代采购费、违约金时，乙方应在接到甲方的书面索赔通知后一个月内，将******银行同期贷款利息 扣除。 | 3.3 甲方扣款的权利 根据本合同有关条款的规定，如果乙方向甲方支付损坏赔偿费、现场加工及代采购费、违约金时，乙方应在接到甲方的书面索赔通知后一个月内，将款项支付给甲方。如逾期不交，甲方有权在本合同项下任何一期应支付给乙方的款项中将这部分索赔金额******银行同期贷款利息 扣除。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 5.3.5 大件运输由乙方负责，运输中需进行道路拓宽、桥梁监测和加固等费用包含在合同总价中。若道路拓宽、桥梁加固等由甲方施工的，在本合同结算时从结算款中扣除。 因EPC总承包方原因，大件运输不能到达项目现场内指定地点的，施工场地内停滞发生的费用由EPC总承包方承担，施工场地外停滞发生的费用由乙方承担。 | 5.3.5 大件运输由乙方负责，运输中需进行道路拓宽、桥梁监测和加固等费用包含在合同总价中。若道路拓宽、桥梁加固等由甲方施工的，在本合同结算时从结算款中扣除。 因EPC总承包方原因，大件运输不能到达项目现场内指定地点的，施工场地内停滞发生的费用由EPC总承包方承担，停滞发生的费用由EPC（或甲方）总承包方承担。（因EPC总包方原因造成的费用不应由乙方承担） | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.1.9 ...如甲方未通知乙方而自行开箱或每一批设备到达现场3个月后仍不开箱，产生的后果由甲方承担。 | 6.1.9 ...如甲方未通知乙方而自行开箱或每一批设备到达现场3个月后仍不开箱，产生的后果由甲方承担。同时，即视为买方交付的产品与合同约定相符，买方应签署设备开箱检验移交记录。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.1.14 甲方对到货检验的货物提出索赔的时间，不迟于货物抵达设备储放场之日起的8个月内。 | 6.1.14 甲方对到货检验的货物提出索赔的时间，不迟于货物抵达设备储放场之日起的8个月内30天。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.4.6 性能验收试验应在设备运转稳定，达到额定出力连续稳定运行后一般在半年内完成，最迟不超过一年，因乙方原因未按计划进行，该试验时间相应顺延。 | 6.4.6 性能验收试验应在设备运转稳定，达到额定出力连续稳定运行后一般在半年内完成，最迟不超过一年，因乙方原因未按计划进行，该试验时间相应顺延。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.4.8 如第一次性能验收试验达不到供货要求所规定的一项或多项性能保证值，则双方应共同分析原因，澄清责任，由责任一方采取措施。属乙方原因，甲方确定第二次验收试验时间；属甲方原因，甲方应在6个月内进行第二次验收试验。 如属乙方责任，乙方需自费采取有效措施以使第二次性能验收试验能达到技术性能和/或保证指标，乙方将负担所有直接的费用，包括但不仅限于下列费用： （1）替换和/或修理的设备和材料的费用； （2）参与第二次性能验收试验的乙方技术人员的费用； （3）参加修理的甲方人员的费用； （4）第二次性能验收试验所使用的工具和设备的费用； （5）第二次性能验收试验所使用的材料和除燃料外的消耗品的费用； （6）所更换和/或修理的设备和材料运离/运抵现场的所有运输和保险费用。 | 6.4.8 如第一次性能验收试验达不到供货要求所规定的一项或多项性能保证值，则双方应共同分析原因，澄清责任，由责任一方采取措施。属乙方原因，甲方确定第二次验收试验时间；属甲方原因，甲方应在6个月内进行第二次验收试验。 如属乙方责任，乙方需自费采取有效措施以使第二次性能验收试验能达到技术性能和/或保证指标，乙方将负担所有直接的费用，包括但不仅限于下列费用： （1）替换和/或修理的设备和材料的费用； （2）参与第二次性能验收试验的乙方技术人员的费用； （3）参加修理的甲方人员的费用； （4）第二次性能验收试验所使用的工具和设备的费用； （5）第二次性能验收试验所使用的材料和除水、电、燃料外的消耗品的费用； （6）所更换和/或修理的设备和材料运离/运抵现场的所有运输和保险费用。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.4.10 每台合同设备最后一批交货到达现场之日起36个月内，如因甲方原因该合同设备未能进行试运行和性能验收试验，期满后即视为通过最终验收，此后10日内，应由甲方签署并由乙方会签本合同设备最终验收证书。在此情况下乙方仍有义务使合同设备满足供货要求中规定的技术性能和保证指标。 在合同设备进行可靠性运行试验后，如因甲方原因造成的性能验收试验的延误超过规定期限6个月，则此后10日内甲方应签署并由乙方会签的本合同设备初步验收证书。 | 6.4.10 每台合同设备最后一批交货到达现场之日起12个月内，如因甲方原因该合同设备未能进行试运行和性能验收试验，期满后即视为通过最终验收，此后10日内，应由甲方签署并由乙方会签本合同设备最终验收证书。在此情况下乙方仍有义务使合同设备满足供货要求中规定的技术性能和保证指标。 在合同设备进行可靠性运行试验后，如因甲方原因造成的性能验收试验的延误超过规定期限6个月，则此后10日内甲方应签署并由乙方会签的本合同设备初步验收证书。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 6.4.11 ...乙方对纠正潜在缺陷所应负的责任期限，为质保期终止后三年。当发现潜在缺陷时，乙方应按照本合同5.4.9及14.4的规定进行修理或调换。 | 6.4.11 ...乙方对纠正潜在缺陷所应负的责任期限，为质保期终止后一年。当发现潜在缺陷时，乙方应按照本合同5.4.9及14.4的规定进行修理或调换。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 8.1 质保期为合同设备签发初步验收证书之日起一年(签最终验收证书)，或由于甲方原因导致合同设备未能如期进行初步验收，乙方发运的最后一批交货的设备到货之日起36个月(签最终验收证书)。二者以届满之日先到日期为准。该质保期的具体内容按第6条、第11条、第14条有关条款执行。 | 8.1 质保期为合同设备签发初步验收证书之日起一年(签最终验收证书)，或由于甲方原因导致合同设备未能如期进行初步验收，乙方发运的最后一批交货的设备到货之日起24个月(签最终验收证书)。二者以届满之日先到日期为准。该质保期的具体内容按第6条、第11条、第14条有关条款执行。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 8.6 在乙方履约担保保证期满后三十天之内，如果发现设备缺陷，此时，甲方出具的索赔证书仍然有效。 | 8.6 在乙方履约担保保证期满后三十天之内，如果发现设备缺陷，此时，甲方出具的索赔证书仍然有效。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 14.3 甲方选择全部终止合同的，乙方应于收到甲方终止函后30日内退还甲方已付合同价款，同时支付前述逾期违约金。甲方选择部分终止合同的，乙方应继续执行合同中未终止部分的交货义务并承担合同约定的所有责任，甲方有权从应支付货款中直接扣除终止部分的设备价款和乙方应承担的逾期违约金。 | 14.3 如因14.2，甲方选择全部终止合同的，乙方应于收到甲方终止函后30日内退还甲方已付合同价款，同时支付前述逾期违约金。甲方选择部分终止合同的，乙方应继续执行合同中未终止部分的交货义务并承担合同约定的所有责任，甲方有权从应支付货款中直接扣除终止部分的设备价款和乙方应承担的逾期违约金。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 14.8若发现乙方设备的关键性能指标严重偏离保证值，甲方有权拒绝通过验收，并暂停本项目所有款项的支付，乙方应对存在问题及时整改，如果整改后仍然不合格，甲方有权委托第三方进行处理，所发生的全部费用均由乙方承担。 如合同设备在质保期内发现属乙方责任的严重缺陷（如设备性能达不到要求等），则其质保期将自该缺陷修正后开始重新计算。 乙方设备如出现严重质量问题，导致设备无法正常使用（或没有达到双方约定的具体标准），乙方超过20日（或双方约定的时间）无法修正，甲方有权退货并要求乙方赔偿由此造成的损失。乙方应于收到甲方退货函后30日内退还甲方已付合同价款，并负责将已交付货物运离现场。 | 14.8若发现乙方设备的关键性能指标严重偏离保证值，甲方有权拒绝通过验收，并暂停本项目所有款项的支付，乙方应对存在问题及时整改，如果整改后仍然不合格，甲方有权委托第三方进行处理，所发生的全部费用均由乙方承担。 如合同设备在质保期内发现属乙方责任的严重缺陷（如设备性能达不到要求等），则其质保期将自该缺陷修正后开始重新计算。 乙方设备如出现严重质量问题，导致设备无法正常使用（或没有达到双方约定的具体标准），乙方超过20日（或双方约定的时间）无法修正，甲方有权退货并要求乙方赔偿由此造成的直接损失。乙方应于收到甲方退货函后30日内退还甲方已付合同价款，并负责将已交付货物运离现场。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 14.9 如乙方未能按供货要求的规定按时交付经双方确认属影响工程进度和相关单位工作的关键技术资料时，甲方有权按下列比例向乙方收取违约金： 迟交2周内，违约金为迟交总周数乘迟交货物金额的0.5%； 迟交2～5周，违约金为迟交总周数乘迟交货物金额的1%； 迟交5周以上，违约金为迟交总周数乘迟交货物金额的1.5%； 不满一周按比例计算。 | 14.9如乙方未能按供货要求的规定按时交付经双方确认属影响工程进度和相关单位工作的关键技术资料时，甲方有权按下列比例向乙方收取违约金： 迟交1周内，违约金为人民币5万元/批； 迟交2~5周，违约金为人民币10万元/批； 迟交5周以上，违约金为人民币20万元/批； 不满一周按比例计算。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 14.10 因乙方技术服务延误、疏忽和/或错误造成合同履行延误，每延误工期一周，乙方应向甲方支付每台合同设备总价的0.2%违约金，每台合同设备该部分违约金最多不超过其合同设备总价的5%。且乙方需支付因乙方技术服务错误或违约造成甲方的直接损失。 此项违约金从应支付的技术服务费中扣除，不足部分从设备费用中扣除。 | 14.10因乙方技术服务延误、疏忽和/或错误造成合同履行延误，每延误工期一周，乙方应向甲方支付每台合同汽轮机/发电机设备总价的0.2%违约金，每台合同汽轮机/发电机设备该部分违约金最多不超过其合同汽轮机/发电机设备总价的5%。 （由于汽轮机、发电机设备相对独立，且各自独立生产，建议汽轮机、发电机的违约罚款各自承担）。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 14.11 乙方根据本合同承担的每台合同设备违约金总额单项或多项累计不超过其合同设备总价的10%，除非发生14.2和14.8规定的情形。 | 14.11乙方根据本合同承担的每台汽轮机/发电机合同设备违约金总额单项或多项累计不超过其汽轮机/发电机合同设备总价的 10%，除非发生 14.2 和 14.8 规定的情形（由于汽轮机、发电机设备相对独立，且各自独立生产，建议汽轮机、发电机的违约罚款各自承担）。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | / | 新增条款14.13： 乙方在本合同项下承担的各项违约金不论单项或总和都不应超过合同总价的10%。乙方在本合同项下承担的最大责任限额（包括全部违约金、赔偿、罚款、考核扣款等的总和）不超过合同总价100%（营销人员也可争取更低比例）。本合同项下的所有损失赔偿均为直接经济损失，即合同一方不对另一方的任何间接损失、利润损失、收入损失、生产损失等类似损失承担责任。本合同全部组成部分的任何其他条款与本款有冲突时，以本款内容为准。 | 按招标文件执行，不同意增加。 | |
第二节 专用合同条款 | 17.1 凡与本合同有关而引起的一切争议，双方应首先通过友好协商解决，协商不成时，可选择下列第（1）种方式解决争议： （******法院提起诉讼，败诉方承担因此产生的诉讼费、律师费、财产保全费、评估费、执行费、差旅费等一切费用。 | 17.1 凡与本合同有关而引起的一切争议，双方应首先通过友好协商解决，协商不成时，可选择下列第（1）种方式解决争议： （******法院提起诉讼，败诉方承担因此产生的诉讼费、律师费、财产保全费、评估费、执行费、差旅费等一切费用胜诉方维权产生的全部直接费用。 | 按招标文件执行 | |
第二节 专用合同条款 | 18.1 乙方须对合同设备，根据水运、陆运和空运等运输方式，向保险公司投保发运合同设备价款110%的运输一切险，保险区段为乙方仓库到工地仓库（包括卸货）止。合同设备到达交货地点前以乙方为受益人，合同设备到达交货地点后以甲方为受益人。在保险期间，一旦发生货物损坏等，乙方负责向保险公司索赔的有关工作。 | 18.1 乙方须对合同设备，根据水运、陆运和空运等运输方式，向保险公司投保发运合同设备价款110%的运输一切险，保险区段为乙方仓库到工地仓库（包括卸货）止保险区段为卖方仓库到工地仓库（车板）止。合同设备到达交货地点前以乙方为受益人，合同设备到达交货地点后以甲方为受益人。在保险期间，一旦发生货物损坏等，乙方负责向保险公司索赔的有关工作。 | 按招标文件执行 |
二、汽轮机技术部分
序号 | 招标文件 | 投标方澄清 | 招标方回复 | ||
第一章 | 分包（或对外采购）的主要产品制造商应按本招标文件所列按《能源电投合格供应商库（燃煤发电项目）》选择，所列供应商不足3家的由投标方负责补充不低于同等档次厂家品牌，未提供短名单的由投标方提供至少3家一线优质品牌供招标方确认。 | 第一章 | 请招标方提供《能源电投合格供应商库（燃煤发电项目）》，投标方在此基础上，补充投标方长期合作和相同质量水平的优质供方供招标方选择。 | 按招标文件执行 | |
第一章 | 在合同签订后，招标方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，投标方在设计上予以修改，但价格不作调整。 | 第一章 | 在合同签订后，招标方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，投标方在设计上予以修改，如不产生供货变化，但价格不作调整。 投标方说明：投标方积极配合因规范、标准发生变化而产生的调整，如供货范围不发生变化，价格不作调整。 | 按招标文件执行 | |
4.1.1.4 | 启动曲线中应至少包括蒸汽温度、压力、流量和汽轮机转速、负荷等；应提供从锅炉点火到汽轮机冲转的暖机时间 | 4.1.1.4 | 启动曲线中应至少包括蒸汽温度、压力、流量和汽轮机转速、负荷等；应提供从锅炉点火到汽轮机冲转的暖机时间 投标方说明：锅炉点火到汽轮机开始冲转的启动曲线由锅炉厂提供。 | 按招标文件执行 | |
4.1.1.6 | 汽轮机采用十一级抽汽回热（含0级抽汽）设计。汽轮机第0级抽汽供给0号高压加热器，1、2、3、4级抽汽分别供给四级高压加热器，其中2、4级抽汽先加热2、4号高加前置蒸汽冷却器内给水后再进入2、4号高压加热器加热给水；5级抽汽向除氧器供汽；6、7、8、9、10级抽汽分别供给5台低压加热器。 | 4.1.1.6 | 投标方说明：目前二次再热机组最优回热系统为12级回热抽汽（0号高加+4高加+1除氧+6低加），较11级回热方案（0号高加+4高加+1除氧+5低加）加热器温升更加均匀，经济性表现更好。建议允许各家按照自己的成熟回热系统设计。 | 按招标文件执行 | |
4.1.1.7
4.1.1.9 | 8号低压加热器疏水管道出口设有2台100％容量的互为备用的低加疏水泵，将前两级低加疏水引至8号低加出口凝结水管道（暂定）。 在 9 号低加疏水出口设置 2×100％低加疏水泵，将疏水打到 8 号低加出口的凝结水管路。 | 4.1.1.7
4.1.1.9 | 投标方说明：请招标方确认8号低加疏水管道出口设置低加疏水泵还是9号低加疏水管道出口设置低加疏水泵 | 已在8月18日澄清文件回复 | |
4.1.1.7 | 9 号低压加热器疏水自流至10号低压加热器，10号低压加热器的正常疏水进入凝汽器中。各低压加热器设有事故疏水措施 | 4.1.1.7 | 9号、10号加热器疏水进入外置式疏水冷却器后进入凝汽器。 9号低压加热器疏水自流至10号低压加热器，10号低压加热器的正常疏水进入凝汽器中。各低压加热器设有事故疏水措施（9号10号低压加热器除外） 投标方说明：末两级低加采用外置式疏水冷却器的疏水方案，不采用逐级自流疏水。喉部低加正常疏水通过U型水封去外置式疏水冷却器，喉部低加正常无水位运行，无事故疏水系统。 | 按招标文件执行 | |
4.1.1.11 | 汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上，润滑油系统两组冷却器油路系统进出口采用手动隔离阀单独控制（不采用六通切换阀），汽轮机各轴承箱外油挡采用气密油挡。 | 4.1.1.11 | 汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上，润滑油系统两组冷却器油路系统进出口采用手动隔离阀单独控制（不采用六通切换阀），汽轮机各轴承箱外油挡采用气密油挡。 投标方说明：设置单独的手动隔离阀控制，如阀门故障，更容易引起断油烧瓦风险，建议使用更成熟的六通切换阀控制。 | 按招标文件执行 | |
4.1.4.1 | 投标方三维建模的范围应涵盖投标方供货范围内的所有设备、管道系统和支吊装置、阀门管件及附属设备。 | 4.1.4.1 | 投标方三维建模的范围应涵盖投标方供货范围内的所有主体设备、管道系统和支吊装置、阀门管件及附属设备。 投标方说明：投标方建模的内容：汽轮机本体、支撑轴承、超高压主汽阀及调节阀、高压主汽阀及调节阀、中压主汽阀及调节阀、各阀门的支撑结构、补汽管、凝汽器、低加、轴******设计院开列清单，投标方供货。投标方无法准确得知相关管道及附件的布置情况，无法提供相关三维模型。建议由招标方统筹考虑。 | 按招标文件执行 | |
4.2.1.7 | 机组 THA 工况的原则热耗率值不高于 7021 .7kJ/kW.h（不含低温省煤器优化措施） | 4.2.1.7 | 机组 THA 工况的原则热耗率值不高于 7021 .7kJ/kW.h（不含低温省煤器优化措施） 投标方说明：由于各个企业情况不一样，建议取消汽轮机100%THA工况热耗限制值，各企业按照各自技术特点提供保证热耗，更能体现各自的技术水平。 | 按招标文件执行 | |
4.2.2.3 | 机组30年总寿命消耗43.6% | 4.2.2.3 | 机组30年总寿命消耗43.646.5% 投标方说明：经核算，30年寿命期内寿命消耗为46.5%，满足规范＜75%的要求。 | 按招标文件执行 | |
4.2.8 | 汽轮机在所有稳定运行工况下（额定转速）运行时，在轴承座上测得的双振幅振动值，无论是垂直或横向均小于0.025mm，在任何轴颈上所测得垂直、横向双振幅相对振动值应不大于0.05mm， 各转子及轴系在通过临界转速时各轴承座双振幅振动值应小于 0.075mm，各轴颈双振幅相对振动值小于 0.15mm……不应考虑现场动平衡解决投标方自己设计及制造误差，如果确有需要不能超过两次，如果增加次数，则由投标方负责现场动平衡的直接费用及相应发电量的损失。 | 4.2.8 | 汽轮机在所有稳定运行工况下（额定转速）运行时，在轴承座上测得的双振幅振动值，无论是垂直或横向均小于0.025mm，在任何轴颈上所测得垂直、横向双振幅相对振动值应不大于0.05mm， 各转子及轴系在通过临界转速时各轴承座双振幅振动值应小于 0.075mm，各轴颈双振幅相对振动值小于 0.15mm……不应考虑现场动平衡解决投标方自己设计及制造误差，如果确有需要不能超过两次，如果增加次数，则由投标方负责现场动平衡的直接费用及相应发电量的损失。 投标方说明：相较于轴瓦振动，轴振更能直观、准确反映轴系运行情况，投标机型设置轴振，不设置瓦振，属于投标方成熟设计方案。 发电量损失属于间接损失，不属于投标方负责范围。 | 按招标文件执行 | |
4.3.1 | 在厂内专用总装平台上，分超高压模块、高压模块、中压模块、A低压模块和B低压模块进行通流部件装配消缺并进行相关试验，如盘车、前轴承箱液压部套静止试验等；在专用液压试验台上对主汽阀、调节阀、高压联合汽门、 中压联合汽门的油动机进行联试 | 4.3.1 | 在厂内专用总装平台上，分超高压模块、高压模块、中压模块、A低压模块和B低压模块进行通流部件装配消缺并进行相关试验，如盘车装置试验、前轴承箱液压部套静止试验等；在专用液压试验台上对主汽阀、调节阀、高压联合汽门、 中压联合汽门的油动机进行测试联试 投标方说明：1、盘车试验需投入顶轴油系统方可进行，制造厂内不具备投顶轴油条件，该试验通常在电厂进行； 2、投标机型采用两套电子超速保护，无机械超速保护，前轴承箱无液压部套； 3、油动机和阀门在现场组装后进行联试，制造厂内对油动机进行单独试验。 | 按招标文件执行 | |
4.3.2 | （1）超高压转子、高压转子、中压转子采用进口毛坯件 | 4.3.2 | （1）超高压转子、高压转子、中压转子采用进口毛坯件 投标方说明：超高压转子采用12Cr材料，该材料转子近年来基本均采用国产产品，拥有大量项目验证，成熟可靠。为保证交货周期和质量，超高压转子建议采用国产产品。 | 按招标文件执行 | |
4.3.2 | （7）中压第一级隔板叶片出汽边采用超音速火焰喷涂。 | 4.3.2 | 投标方说明：超音速火焰喷涂是防水蚀工艺，不适用于中压第一级隔板叶片。中压第一级隔板采用横置静叶形式防止固体颗粒侵蚀，建议允许各家按照自己技术特点应对 | 按招标文件执行 | |
4.3.2 | （15）转子采用可靠的冷却措施 | 4.3.2 | （15）转子采用可靠的冷却措施 投标方说明：投标方通过提高转子材料来与蒸汽温度进行匹配，无需冷却设置转子冷却系统，这是投标方成熟的设计方案，建议允许各家按照自己技术特点应对 | 按招标文件执行 | |
4.3.3 | （8）汽轮机本体通流部分汽封尽可能采用优质先进的汽封，汽封间隙质量标准应低于制造厂设计下限值0.05mm。 | 4.3.3 | （8）汽轮机本体通流部分汽封尽可能采用优质先进的汽封，汽封间隙质量标准采用制造厂最先进设计方案应低于制造厂设计下限值0.05mm。 投标方说明：汽封间隙过小容易在启机时动静碰破，影响机组的安全稳定运行，建议按照投标方最先进的汽封间隙进行设计。 | 按招标文件执行 | |
4.3.4 | （5）运行中各轴承设计金属温度应不超过90℃，但钨金材料应允许在 115℃以下长期运行。各轴承的回油温度不超过 70℃ | 4.3.4 | （5）运行中各轴承设计金属温度应不超过10090℃，但钨金材料应允许在130115℃以下长期运行。各轴承的回油温度不超过7570℃ 投标方说明：投标方成熟设计选型方案。 | 按招标文件执行 | |
4.3.4 | （6）投标方提供显示该轴承金属磨损量（轴向位移表征）和每块瓦的金属温度测量装置， | 4.3.4 | （6）投标方提供显示该轴承金属磨损量（轴向位移表征）和典型每块瓦的金属温度测量装置， 投标方说明：受空间限制，无法对每块推力瓦的温度进行测量。投标机型对主要工作区域的典型瓦进行了温度测量。 | 按招标文件执行 | |
4.3.4 | （9）轴承座的适当位置上，应至少装设测量轴承在垂直方向上（瓦振）以及测量轴在二个方向（X、Y方向，相互90度垂直轴振）振动的装置（电涡流振动探头）。 | 4.3.4 | （9）轴承座的适当位置上，应至少装设测量轴承在垂直方向上（瓦振）以及测量轴在二个方向（X、Y方向，相互90度垂直轴振）振动的装置（电涡流振动探头）。 投标方说明：相较于轴瓦振动，轴振更能直观、准确反映轴系运行情况。 | 按招标文件执行 | |
4.3.5 | （18）超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组，阀杆均采用超音速火焰喷涂技术 | 4.3.5 | 投标方说明：超音速火焰喷涂是防水蚀工艺，不适用于进汽阀杆。阀杆通过氮化处理提高耐磨性能。建议允许各家按照自己技术特点应对 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （1）润滑油牌号为ISO VG32。汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上。 | 4.3.7 | （1）润滑油牌号为ISO VG4632。汽轮机各轴承箱润滑油进油节流孔板、滤网均设置在轴承箱外的进油管道上。 投标方说明：润滑油牌号推荐VG46。投标方机组轴承箱节流孔均设置在轴承箱内，进油管道上仅设置临时滤网（油冲洗用）。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （2）润滑油系统包括。。。。。。两台 100%的容量的冷油器（ 按 130%冷却面积设计供货）。。。。。。满足每台汽轮发电机组轴承的用油量及所需全部附件。。。。。。润滑油系统各部件及油箱应采用不锈钢材料。 | 4.3.7 | （2）润滑油系统包括。。。。。。两台 100%的容量的冷油器（ 按 110%130%冷却面积设计供货）。。。。。。满足每台汽轮发电机组轴承的用油量及所需全部附件。。。。。。润滑油系统各部件及油箱应采用碳钢不锈钢材料。 投标方说明：1、冷油器裕量过大不易选型，通常预留10%设计裕量即可满足长期使用要求； 2、润滑油为消耗品，建议业主统一考虑。 3、不锈钢焊接性能较差，且容易变形，投标方在油箱上设有油泵、排烟风机等设备，为防止变形，建议采用成熟的碳钢方案。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （4）主油箱内部设置用于区分回油区和净油区的双层平板磁性滤网 | 4.3.7 | （4）主油箱内部设置用于区分回油区和净油区的双层平板磁性滤网 投标方说明：1、加热器从油箱顶部竖直埋入油中，且设置在停机油位以下，属投标方典型设计方案。 2、主油箱内部设置磁性滤网，结构形式与结构相关，建议不限制投标方的设计方案。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （5）投标方还应提供油箱 | 4.3.7 | （5）投标方还应提供油箱排烟管道上的阻火器 投标方说明：排烟管道非投标方供货范围，如需设置阻火器，工程自备。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （6）主油箱上交流润滑油泵及直流润滑油泵应允许在主机运行期间进行拆卸及检修维护 | 4.3.7 | （6）主油箱上交流润滑油泵及直流润滑油泵应不允许在主机运行期间进行拆卸及检修维护 投标方说明：为保证机组运行安全和检修人员人生安全，不建议在主机运行期间对交流润滑油泵及直流润滑油泵进行拆卸及检修维护。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （9）冷油器润滑油切换阀……该切换阀要求采用进口产品 | 4.3.7 | （9）冷油器润滑油切换阀……该切换阀要求采用优质国产进口产品 投标方说明：润滑油切换阀均采用优质国产品牌，拥有大量投运项目验证，成熟可靠。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （10）最低设计压力应不小 2.5MPa，尽量减少法兰及管接头连接 | 4.3.7 | （10）最低设计压力应不小 1.62.5MPa，尽量减少法兰及管接头连接 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （18）投标方应提供汽轮机润滑油箱，并配三套独立测量的主油箱液位开关或导波雷达模拟量，经“三取二”后用于 ETS 油位低主保护；分别独立设置测量原理不相同的就地磁翻板液位计和远传监视变送器（如有导波雷达描述模拟量测量可不设置）。主油箱要求设有油净化接口及配套油位控制装置。投标方提供润滑油箱所需仪表二次门、排污门和高温高压一次门均为对接焊式阀门。 | 4.3.7 | （18）投标方应提供汽轮机润滑油箱，并配三套独立测量的主油箱液位开关或导波雷达模拟量，经“三取二”后用于 ETS 油位低主保护；分别独立设置测量原理不相同的就地磁翻板液位计和远传监视变送器（如有导波雷达描述模拟量测量可不设置）润滑油箱液位计配置为：1顶装磁翻板（带1报警）+3只单独取样液位开关（停机液位）+1磁致伸缩（带高低报警）。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （19）投******能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》2023版规范要求执行。 | 4.3.7 | （19）投标方提供高位油箱或蓄能器。由投标方负责整个系统设计并提供整套系统设备及管道阀门及附件，******能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》2023版规范要求执行。 ******能源局《关于防止电力生产事故的二十五项重点要求及编制释义》-2023版本明确取消高位油箱的要求，投标机型配置蓄能器。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （20）主油箱应设有油净化装置及配套油位控制阀。 | 4.3.7 | （20）主油箱应设有油净化装置及防吸空结构配套油位控制阀。 投标方说明：投标机型通过结构优化防止吸空，无油位控制阀。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （21）润滑油处理系统各部件（包括净油箱、污油箱、管道、管件、阀门及附件）应采用不锈钢材料。 | 4.3.7 | （21）润滑油处理系统各部件（包括净油箱、污油箱、管道、管件、阀门及附件）应采用不锈钢材料。 投标方说明：净油箱、污油箱仅做临时储油用，无需采用不锈钢材料。 | 按招标文件执行 | |
4.3.7 | （24）发电机直流油泵就地启动控制柜由投标方成套供货。 | 4.3.7 | （24）汽轮机发电机直流油泵就地启动控制柜由投标方成套供货。 投标方说明：润滑油系统设计、供货分界点为低-发转子靠背轮中心处，发电机侧的直流油泵就地启动控制柜由发电机厂家提供，属于常规分工。投标方承诺和发电机厂家一起向招标方提供完整的润滑油系统。 | 按招标文件执行 | |
4.3.8 | （2）顶轴油泵为 2 台 100%高压容积泵（所配电机要求防爆型且为进口名牌产品） | 4.3.8 | （2）顶轴油泵为 2 台 100%高压容积泵（所配电机要求防爆型且为国产进口名牌产品） | 按招标文件执行 | |
4.3.8 | （4）顶轴油系统监视、控制和保护所需的所有就地监视和远传仪表均有信号输出接点，油温热电阻和顶轴油压变送器，留有 DCS 接口。 | 4.3.8 | （4）顶轴油系统监视、控制和保护所需的所有就地监视和远传仪表均有信号输出接点，油温热电阻和顶轴油压变送器，留有 DCS 接口。 投标方说明：顶轴油系统无此设备，油温可通过润滑油系统温度测点监测。 | 按招标文件执行 | |
4.3.9 | （1）提供一套盘车装置， 包括手动操纵机构、 盘车电流表、 转速表等。 | 4.3.9 | （1）提供一套盘车装置， 包括手动操纵机构、 盘车电流表、 转速表等。 投标方说明：盘车控制装置无需转速表，使用机头转速表即可。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （3）轴封供汽可来源于二次冷再热蒸汽及厂内辅助蒸汽， 投标方应提供相应供汽站的调节控制站组件（包括调节阀及其进、 出口关断阀和旁路阀） | 4.3.10 | （3）轴封供汽可来源于二次冷再热蒸汽及厂内辅助蒸汽， 投标方应提供相应供汽站的调节控制站组件（包括调节阀及其进、 出口关断阀和旁路阀） 投标方说明：两套汽源共用一套阀门站。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （3）为保证热态/极热态启动，轴封供汽系统需配置电加热器，轴封蒸汽电加热器（功率不小于300kW）。。。。。。并且两台机组提供一套加热元件和控制模块卡件，作为机组运行备件。调试过程中的备件应由投标方提供。 | 4.3.10 | （3）为保证热态/极热态启动，轴封供汽系统需配置电加热器，轴封蒸汽电加热器（功率不小于300kW）。。。。。。并且两台机组提供一套加热元件和控制模块卡件，作为机组运行备件。调试过程中的备件应由投标方提供。 投标方说明：轴封电加热的选型是按照具体设计边界确定，建议由投标方核算后确定。投标方承诺满足热态/极热态启动的温度要求。轴封电加热仅在机组热态/极热态时需用，使用频率低，不易损坏。考虑现场保存不易和损坏概率，建议不提前准备备件。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （7）轴封供汽系统所配用设备包括管道、附件、表计、管道疏水、放气的管道、所有轴封供汽系统管道及附件等均由投标方配套提供……轴封供汽系统调节阀和二次冷再热蒸汽截止阀、减温器为进口原装产品。 | 4.3.10 | （7）轴封供汽系统所配用设备包括管道、附件、表计、管道疏水、放气的管道、所有轴封供汽系统管道及附件等均由投标方配套提供……轴封供汽系统调节阀和二次冷再热蒸汽截止阀、减温器为进口原装产品。 投标方说明：1、轴封系统管道疏水布置于轴封管道低位点，设计阶段无法确定数量、规格。建议由招标方进行统一考虑。 2、二次冷再热蒸汽截止阀非投标方供货范围。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （******设计院招标方三方共同确定，所涉及阀门、管道等由投标方配供。 | 4.3.10 | （******设计院招标方三方共同确定，所涉及阀门、管道等由招投标方配供。 投标方说明：相关管道根据现场布置相关，且前期设计阶段无法确定用量。为保证交货进度，建议由电建单位根据现场实际情况进行制作。阀门布置在管道上，且为小阀门，建议由招标方统一考虑。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （11）轴封系统管道应根据招标方要求设置足够的疏水点，疏水阀及管道由投标方配供（用于联锁保护的表计要求进口） | 4.3.10 | （11）轴封系统管道应根据招标方要求设置足够的疏水点，疏水阀及管道由招投标方配供（用于联锁保护的表计要求进口） 投标方说明：轴封系统管道疏水布置于轴封管道低位点，设计阶段无法确定数量、规格。建议由招标方进行统一考虑。 | 按招标文件执行 | |
4.3.10 | （14）轴封冷却器设备上应配有 3 台进口导波雷达液位计 | 4.3.10 | （14）轴封冷却器设备上应配有13台进口导波雷达液位计 | 按招标文件执行 | |
4.3.11 | 汽轮机疏水、 排汽系统及汽水取样 | 4.3.11 | 投标方说明：投标机型无排汽系统及汽水取样系统，与疏水系统共用。 | 投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。 | |
4.3.11 | （4）疏水袋液位开关应采用进口电接点液位开关 | 4.3.11 | （4）疏水袋液位开关应采用进口电接点液位开关 投标方说明：投标机型无疏水袋（或疏水罐）。 | 按招标文件执行 | |
4.3.12 | （1）投标方负责汽轮机本体及附属设备（低压加热器、轴封汽系统除外）的保温设计、供货、安装，并向招标方提供图纸、说明及安装文件。 | 4.3.12 | （1）投标方负责汽轮机本体及附属设备（低压加热器、轴封汽系统除外）的保温设计、供货、安装，并向招标方提供图纸、说明及安装文件。 投标方说明：投标方提供汽轮机本体（汽缸、进汽阀门、补汽管、连通管等设备保温），辅助系统管道保温与现场布置相关，建议招标方统一考虑。保温材料的安装由电建单位负责，他们经验丰富，也是常规的工程分工。 | 按招标文件执行 | |
4.3.12 | （1）汽轮机本体上半缸体、下半缸体及超高、高压、中压进汽阀组全部按可拆卸式保温设计、供货 | 4.3.12 | （1）汽轮机本体上半缸体、下半缸体及超高、高压、中压进汽阀组全部按可拆卸式保温设计、供货。下半缸体按固定式保温设计、供货 投标方说明：需要拆卸、检修部位采用可拆卸式保温，其它部位采用固定式保温。 | 按招标文件执行 | |
4.3.12 | （8）投标方提供本体范围内所需的保温钩、 支架、 专用工具等附件。 | 4.3.12 | （8）投标方提供本体范围内所需的保温钩、 支架、 专用工具等附件。 投标方说明：无保温专用工具。 | 按招标文件执行 | |
4.3.13 | 投标方应说明地脚螺栓的固定形式并提供所有的垫铁、地脚螺栓、预埋套管、预埋锚固件、锚固板螺栓等。 | 4.3.13 | 投标方应说明地脚螺栓的固定形式并提供所有的垫铁、地脚螺栓、预埋套管、预埋锚固件、锚固板螺栓等。 投标方说明：预埋套管是一次灌浆时预留地脚螺栓位置用，制作简单。此时投标方还未开始交货。为保证交货进度，一般由电建单位现场制作。投标机型无预埋锚固件、锚固板螺栓。 | 按招标文件执行 | |
4.3.15.1 | （5）所有能直接引起机组跳闸的重要参数应设置独立的三重冗余测量（相对振动除外） | 4.3.15.1 | （5）所有能直接引起机组跳闸的重要参数应设置独立的三重冗余测量（相对振动、胀差除外） 投标方说明：受空间结构限制，胀差无法做到三重冗余测量，投标方采用冗余测量，并在大量项目上得以成功运用，成熟可靠。 | 按招标文件执行 | |
4.3.15.1 | （30）疏水罐电接点液位开关每台安装 2 个报警电极 | 4.3.15.1 | （30）疏水罐电接点液位开关每台安装 2 个报警电极 投标方说明：投标机型无疏水罐，不适用。 | 按招标文件执行 | |
4.3.15.1 | （34）在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的机组性能试验所需的取样一次阀门和温度检测组件安装所需的套管，并提供全部试验所需的测点及清单。 | 4.3.15.1 | （34）在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的机组性能试验所需的取样一次阀门和温度检测组件安装所需的套管，并提供全部试验所需的预先安装在供货范围内的测点及清单。 投标方说明：投标方预留运行监测测点，性能试验时可以当做性能试验测点使用，但不在现场补充加工性能测点。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.1 | （5）凝汽器的水室设有分隔板 | 4.3.27.1 | （5）凝汽器采用独立的水室设有分隔板 投标方说明：投标机组采用独立水室，无分隔板。 | 投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。 | |
4.3.27.1 | （15）投标方应提供在凝汽器喉部预先装配好的抽汽管道、轴封蒸汽管道、膨胀节以及为保护抽汽管道的膨胀节、轴封蒸汽管道膨胀节和低压加热器所用的不锈钢保护罩 | 4.3.27.1 | （15）投标方应提供在凝汽器喉部预先装配好的抽汽管道、轴封蒸汽管道、膨胀节以及为保护抽汽管道的膨胀节、轴封蒸汽管道膨胀节和低压加热器所用的不锈钢保护罩 投标方说明：喉部低加设计时考虑蒸汽长期冲刷的影响，可以保证寿命期内安全运行，无需设置保护罩。同时，保护罩在运行时有脱落风险，不建议设置。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.2 | D）在凝汽器上部人孔门外， 还设有格栅平台和扶梯 | 4.3.27.2 | D）在凝汽器上部人孔门外， 还设有格栅平台和扶梯（工程自备）。 投标方说明：格栅平台和扶梯需根据现场情况进行布置，由招标方统筹考虑。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.2 | E）电动真空破坏门应采用真空闸阀，阀门进口设有滤网和水封装置 | 4.3.27.2 | E）电动真空破坏门应采用真空闸阀，阀门进口设有滤网和水封装置 投标方说明：滤网和水封不属于投标方供货范围。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.3 | （3）疏水扩容器或立管的设计、制造和检验参照GB 150.1～4-2011《压力容器》和DL/T 647-2024《电站锅炉压力容器检验规程》的有关要求。 | 4.3.27.3 | （3）疏水扩容器或立管的设计、制造和检验参照GB 150.1～4-2011《压力容器》和DL/T 647-2024《电站锅炉压力容器检验规程》的有关要求。 投标方说明：疏水扩容器非压力容器，不适用。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.3 | （14）疏水扩容器基础底板及地脚螺栓或疏水立管架均由投标方提供 | 4.3.27.3 | （14）疏水扩容器基础底板及地脚螺栓或疏水立管架均由投标方提供 投标方说明：投标机型采用背包式疏水扩容器，无基础底板及地脚螺栓。 | 投标方可根据自身已投运成熟机型结构设计特点配置，但必须满足相关标准和规范要求。 | |
4.3.27.4 | （3）水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33x2插座 | 4.3.27.4 | （3）水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33x2插座或者M27x2 投标方说明：投标方成熟设计。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.4 | （5）凝汽器水室应在适当位置设有磁翻板水位计，方便运维人员读取水位数值 | 4.3.27.4 | （5）凝汽器水室应在适当位置设有磁翻板水位计，方便运维人员读取水位数值 投标方说明：正常运行时，水室内部微正压，无需设置水位计。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.4 | （7）每个凝汽器至少提供9只真空压力变送器 | 4.3.26.4 | （7）每个凝汽器至少提供49只真空压力变送器 投标方说明：受凝汽器接颈处空间位置限制，每个凝汽器喉部接颈处布置4个网笼探头（独立取样） | 按招标文件执行 | |
4.3.27.4 | （9）凝汽器疏水立管装设温度远传测点和远传压力接口，具体安装位置由投标方确定 | 4.3.27.4 | （9）凝汽器疏水立管装设温度远传测点和远传压力接口，具体安装位置由投标方确定 投标方说明：投标机型采用背包式疏水扩容器，无疏水立管，不适用。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.4 | （12）凝汽器循环水系统应设计能够远传的电导及PH分析仪表，配供相应的安装附件（包括取样管、仪表管路、一次门、二次门等），送至 DCS 以便监视 | 4.3.27.4 | （12）凝汽器循环水系统应设计能够远传的电导及PH分析仪表，配供相应的安装附件（包括取样管、仪表管路、一次门、二次门等），送至 DCS 以便监视 投标方说明：凝汽器循环水系统非投标方设计、供货范围。 | 按招标文件执行 | |
4.3.27.5 | （1）凝汽器现场组装时，投标方提供现场安装指导服务，并由投标方负责凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作，投标方对凝汽器的整体质量负全责。 | 4.3.27.5 | （1）凝汽器现场组装时，投标方提供现场安装指导服务，并由投标方负责凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作，投标方对凝汽器的整体设备质量负全责。 投标方说明：凝汽器安装完成后的调试、试运、验收、试验工作由招标方负责，投标方配合。凝汽器整体质量与现场安装密切相关，投标方对设备质量产生的问题复责。 | 已在8月15日澄清文件回复 | |
4.3.28.1 | 加热器编号分别为6、7、8、9、10号低压加热器（9、10号低加采用分析图式结构） | 4.3.28.1 | 加热器编号分别为6、7、8、9、10号低压加热器（9、10号低加采用单体分析图式结构） | 按招标文件执行 | |
4.3.28.5 | 低压加热器壳侧（汽侧）设置安全阀。 | 4.3.28.5 | 低压加热器壳侧（汽侧，喉部低加除外）设置安全阀。 投标方说明：喉部低加壳侧运行压力＜0.1MPa，按规范要求无需设置安全阀。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.15 | 加热器设有凝结区和疏水冷却区。 | 4.3.28.15 | 加热器设有凝结区和疏水冷却区（8~10号低加除外）。 投标方说明：8号低加采用疏水泵，9、10号低加采用外置式疏水冷却器的疏水方案，均不设疏冷段。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.18 | 加热器管束采用不锈钢（不低于TP304）换热管，采用进口母带 | 4.2.28.18 | 加热器管束采用不锈钢（不低于TP304）换热管，采用进口母带。 投标方说明：加热器管束均采用国产品牌，经过大量投运项目验证，成熟可靠。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.22 | 所有低加设置正常疏水口和紧急疏水口 | 4.3.28.22 | 所有低加设置正常疏水口和紧急疏水口（设置外置式疏水冷却器的低加无紧急疏水口） 投标方说明：喉部低加正常疏水通过U型水封去外置式疏水冷却器，喉部低加正常无水位运行，无事故疏水系统。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.25 | 在加热器外壳和头部都装有拉环以便于外壳或管束的移出，如外壳为可移型的，则壳体配有钢滚筒支架和临时托架。低压加热器壳体应设有现场切割线和对应的标示 | 4.3.28.25 | 在加热器外壳和头部都装有拉环以便于外壳或管束的移出，如外壳为可移型的，则壳体配有钢滚筒支架和滑动支座临时托架。低压加热器图纸上壳体应设有现场切割线和对应的标示 ******设计院（业主）统一考虑，低加外壳现场需做保温，故仅在图纸上表示现场切割线。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.26 | 低压加热器的汽侧和水侧均设置放水口，用于停运和检修时泄压和排尽积水，放水阀由投标方供货。每个放水口应设有两道串联的放水阀。 | 4.3.28.26 | 低压加热器的汽侧和水侧均设置放水口，用于停运和检修时泄压和排尽积水，放水阀由投标方供货。水侧每个放水口应设有两道串联的放水阀。 投标方说明：低压加热器水侧放水口设两道串联的放水阀，汽侧工作压力较低，设置单阀。 | 按招标文件执行 | |
4.3.28.30 | 加热器设计和制造按照国家市场监督管理总局颁布的《特种设备目录》（2019年第3号）、《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）和美国 ASME《锅炉和压力容器规范》（压力容器）中的有关要求进行设计、制造。 | 4.3.28.30 | 加热器设计和制造按照国家市场监督管理总局颁布的《特种设备目录》（2019年第3号）、《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）和美国 ASME《锅炉和压力容器规范》（压力容器）中的有关要求进行设计、制造。 投标方说明：国内压力容器采用国标进行设计、制造。 | 按招标文件执行 | |
4.3.29 | (1）投标方应提供一套满足低压加热器安全监视和经济运行所必须的、完整的仪表和控制设备（元件），仪表接口，就地压力表（带三色表盘）、就地液位计、就地温度计、执行机构及其附件、仪表阀门、性能试验接口等应由投标方提供，并提供远方指示和控制接口。 | 4.3.29 | (1）投标方应提供一套满足低压加热器安全监视和经济运行所必须的、完整的仪表和控制设备（元件），仪表接口，就地压力表（带三色表盘）、就地液位计、就地温度计、执行机构及其附件、仪表阀门、性能试验接口等应由投标方提供，并提供远方指示和控制接口。 投标方说明：在加热器汽侧壳体，疏水出口、给水进出口设置就地测量仪表，热电偶与热电阻对低加不适用。 | 按招标文件执行 | |
4.3.29 | （7）所有投标方供货仪表所需的仪表阀门、仪表导管等安装附件，均由投标方提供。投标方接至招标方的压力接口应为DN10，水位接口应为DN20/50，温度接口应为M33X2插座。 | 4.3.29 | （7）所有投标方供货仪表所需的压力仪表阀门、仪表导管等安装附件，均由投标方提供。投标方接至招标方的压力接口应为M20×1.5DN10，水位接口应为DN25DN20/50，温度接口应为M27X2M33X2插座。 投标方说明：投标方成熟设计接口规格。 | 按招标文件执行 | |
4.3.29 | 加热器结构特性表 * 每只加热器的外围管束（正对蒸汽流的） 将采用更厚一些的管子 | 4.3.29 | 加热器结构特性表 * 每只加热器的外围管束（正对蒸汽流的） 将采用更厚一些的管子 投标方说明：投标机型对加热器管束进行了整体加厚处理，确保长期、安全、稳定运行。 | 按招标文件执行 | |
4.3.29 | （3）投标方应提供所有低压加热器汽侧进出口、水侧进出口、本体壳侧的就地温度计和就地压力表。测温热电偶采用双支绝缘铠装型K分度，热电阻采用双支绝缘铠装型 Pt100 三线制，温度套管耐高温、耐磨损，提供书面材料关于套管的选型和插入深度计算等内容。 | 4.3.29 | （3）投标方应提供所有低压加热器汽侧进出口、水侧进出口、本体壳侧的就地温度计和就地压力表。测温热电偶采用双支绝缘铠装型K分度，热电阻采用双支绝缘铠装型 Pt100 三线制，温度套管耐高温、耐磨损，提供书面材料关于套管的选型和插入深度计算等内容。 投标方说明：1、低加汽侧入口测点与壳体测点功能重复。 2、低加不配套远传温度仪表。 | 按招标文件执行 | |
4.3.30.3 | 直流电动机防护等级为不低于IP44……对于氢区域或油区域，电动机有防爆要求，防爆等级不低于 Exe IIC T6 | 4.3.30.3 | 直流电动机防护等级为不低于IP23IP44……对于氢区域或油区域，电动机有防爆要求，防爆等级不低于 Exe IIC T6Exd IIB T4。 投标方说明：汽轮机部分无氢区域，只有油区域。根据标准要求，油区域防爆等级为Exd IIB T4。 | 按招标文件执行 | |
4.3.30.17 | 电动机的噪音在离机壳1米处小于80dB（A） | 4.3.30.17 | 电动机的噪音在离机壳1米处小于8580dB（A） | 按招标文件执行 | |
4.5.3 | 加热器液位测量测点的一次阀门、排污门应选用进口工艺阀门，且应使用双阀门。 | 4.5.3 | 加热器液位测量测点的一次阀门、排污门应选用国产截止阀进口工艺阀门，且应使用双阀门。 投标方说明：加热器液位测量测点参数低，国产截止阀即可满足使用要求。 | 按招标文件执行 | |
4.5.10 | 超高、高排逆止阀、抽汽止回阀的气动执行机构采用侧装重锤、顶装重锤或其他方式的强迫关闭式 | 4.5.10 | 超高、高排逆止阀、抽汽止回阀的气动执行机构采用辅助侧装重锤、顶装重锤或其他方式的强迫关闭式 投标方说明：未避免止回阀误动，不采用强迫关闭式止回阀。当加热器水位达到高三值时，是靠电动阀开闭来保护汽轮机，逆止阀仅辅助关闭。 | 按招标文件执行 | |
4.5.13 | 汽轮机超高压缸和高压缸排放装置（具备减温减压功能） | 4.5.13 | 汽轮机超高压缸和高压缸排放装置（具备减温减压功能） 投标方说明：超高压缸和高压缸排放装置即超高压、高压通风阀，不具备减温减压功能。 | 按招标文件执行 | |
4.6.1 | 投标方应随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的专用工具。包括转子支撑架、桥规、吊装轴承盖的专用工具、充氮装置、猫爪负荷分配专用的千斤顶（带压力表（带三色表盘）（带三色表盘）） | 4.6.1 | 投标方应随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的专用工具。包括转子支撑架、桥规、吊装轴承盖的专用工具、充氮装置、猫爪负荷分配专用的千斤顶（带压力表（带三色表盘）） 投标方说明：投标机型无删除的专用工具 | 按招标文件执行 | |
4.6.4 | 汽轮机通流径向间隙取下限值 | 4.6.4 | 汽轮机通流径向间隙取下限值 投标方说明：通流径向间隙由投标方选取。 | 按招标文件执行 | |
4.8.1.12 | 超高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，中压缸效率(含门损的缸效) 不小于_______，低压缸效率(含湿汽及排汽损失) 不小于____。 | 4.8.1.12 | 超高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，高压缸效率(含门损的缸效)不小于_______，中压缸效率(含门损的缸效) 不小于_______，低压缸效率(含湿汽及排汽损失) 不小于____。 投标方说明：在汽轮机性能考核试验时，热耗率基于实测的各缸效率获得，汽轮机热耗率已包含了缸效率影响，因此缸效率通常作为试验验证项目，但不作为考核罚款项，仅关注汽轮机整体热耗率达标即可。 另外，ASME试验规程只有针对热耗率、功率进行边界修正的规程，没有对缸效率的修正。因此，边界条件偏差无法准确衡量机组缸效率。 | 按招标文件执行 | |
4.8.2.3 | 在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内的试验取样、预埋型一次检测组件（精度必须满足性能试验的要求） | 4.8.2.3 | 在机组供货范围内的设备上，提供设备供货范围内预先安装在供货范围内的的试验取样、预埋型一次检测组件（精度必须满足性能试验的要求） 投标方说明：投标方负责供货范围内预先安装的试验取样点的设计。一次检测元件由性能试验单位负责提供。 | 按招标文件执行 | |
4.8.2.4 | 机组在168小时试运结束后6个月内完成机组性能考核试验。 （1） 在标书规定的考核试验期内进行试验，不进行老化修正。 | 4.8.2.4 | 机组在168小时试运结束后6个月内完成机组性能考核试验。 （1）在8周内标书规定的考核试验期内进行试验，不进行老化修正。 投标方说明：按照ASME标准要求，在机组168小时以后，8周内进行性能试验不进行老化修正。超出8周以后，建议按照ASME PTC6R-1985推荐的算法或制造厂提供的老化修正曲线进行修正。 | 按招标文件执行 | |
5.1.6.2 | 超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组等阀门本体疏水及阀前、阀后疏水阀门 | 5.1.6.2 | 超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组等阀门本体疏水及阀前、阀后疏水阀门 投标方说明：阀门前属于四大管道范围，其疏水阀门由四大管道厂家负责。 | 按招标文件执行 | |
5.1.6.3 | 超高排通风阀、高排通风阀及其前、后疏水阀门（含气动疏水阀、手动阀门） | 5.1.6.3 | 超高排通风阀、高排通风阀及其前、后疏水阀门（含气动疏水阀、手动阀门） 投标方说明：通风阀前后不设置疏水阀。 | 按招标文件执行 | |
5.1.6.4 | 润滑油系统（含发电机部分）、顶轴油系统（含发电机部分）的全部设备和管路及管件、阀门、轴承箱进油滤网等……润滑油至密封油箱补油管道及附件……首次油循环临时用不锈钢滤网以及油冲洗临时装置（堵板、密封件及2套滤芯，其中一套工作滤芯，一套冲洗滤芯） | 5.1.6.4 | 润滑油系统（不含发电机部分）、顶轴油系统（不含发电机部分）的全部设备和管路及管件、阀门、轴承箱进油滤网等……润滑油至密封油箱补油管道及附件……首次油循环临时用不锈钢滤网以及油冲洗临时装置（堵板、密封件及2套滤芯，其中一套工作滤芯，一套冲洗滤芯） 投标方说明：1、润滑油系统、顶轴油系统的设计、供货分界点为低-发转子靠背轮中心处，属于常规分工。投标方承诺和发电机厂家一起向招标方提供完整的润滑油系统。 2、油冲洗时，投标方提供临时滤网，其余设备由油冲洗方负责提供。 | 按招标文件执行 | |
5.1.6.7 | 提供所有主机、辅机及阀门法兰接口的反法兰及连接附件（包括垫片）、异径管、过度管件（过渡段须在制造厂内完成焊接和热处理，保证与电厂管道同种钢焊接的口径和坡口）、管道凸形焊接堵头、管道引出支管须采的用成品接头等 | 5.1.6.7 | 提供所有主机、辅机及阀门法兰接口的反法兰及连接附件（包括垫片）、异径管、过度管件（过渡段须在制造厂内完成焊接和热处理，保证与电厂管道同种钢焊接的口径和坡口）、管道凸形焊接堵头、管道引出支管须采的用成品接头等。若中压模块过渡段影响整体运输，投标方提供过渡段，招标方在现场焊接。 投标方说明：含过渡段的中压模块整体发运时可能会超过运输限制。如出现这种情况，中压模块过渡段由投标方提供，招标方在现场焊接。 | 按招标文件执行 | |
5.1.6.9 | 低压加热器、疏水冷却器（如有）及其放水、放气阀、充氮保护及安全阀等，各阀门进、出口反法兰，所有热工仪器仪表，保温挂钩等。 | 5.1.6.9 | 低压加热器、疏水冷却器（如有）及其放水、放气阀、充氮保护及安全阀等，各阀门进、出口反法兰，所有热工仪器仪表，保温挂钩等。 投标方说明：低加保温采用捆扎式，不需要保温挂钩。 | 按招标文件执行 | |
5.2.1 | 汽轮机组基础所需的全部预埋件，至少包括但不限于：基础台板、垫铁、锚固板、地脚螺栓、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳 | 5.2.1 | 汽轮机组基础所需的全部预埋件，至少包括但不限于：基础台板、垫铁、锚固板、地脚螺栓、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳 投标方说明：投标机型无锚固板、地脚螺栓固定架（含预埋组件）、预埋螺栓套筒、高温润滑脂（如有）、设备罩壳。 | 按招标文件执行 | |
5.2.9 | 本体范围内管道、阀门、螺栓（重要高温螺栓原材料需进口） | 5.2.9 | 本体范围内管道、阀门、螺栓（重要高温螺栓原材料需进口） 投标方说明：螺栓原材料均采用国产产品。 | 按招标文件执行 | |
5.2.10 | 汽轮机预暖管道及调节阀和隔离阀（如有） | 5.2.10 | 汽轮机预暖管道及调节阀和隔离阀（如有） 投标方说明：预暖管道工程自备。 | 按招标文件执行 | |
5.2.15 | d)顶轴油泵及顶轴油系统附属阀门、管路、附件、管夹及管件和一次热工仪表 | 5.2.15 | d)顶轴油泵及顶轴油系统附属阀门、管路、附件、管夹及管件和一次热工仪表 投标方说明：采用套装油管，无管夹。 | 按招标文件执行 | |
5.2.15 | o）润滑油恒温调节阀（进口，如有） | 5.2.15 | o）润滑油恒温调节阀（进口，如有） 投标方说明：投标机型采用水侧调节控制油温，无温控阀。 | 按招标文件执行 | |
5.2.17 | 适应中压缸启动用的管道、阀门及附件。 | 5.2.17 | 适应中压缸启动用的超高排、高排通风阀管道、阀门及附件。 投标方说明：投标方提供超高排、高排通风阀来控制中压缸启动时超高压缸、高压缸温度，其它设备不属于投标方供货范围。 | 按招标文件执行 | |
5.2.23 | h) 凝结水泵再循环接口及节流组件； | 5.2.23 | h) 凝结水泵再循环接口及节流组件； 投标方说明：投标方预留接口，其余设备非投标方供货范围。 | 按招标文件执行 | |
5.2.23 | 进口磁翻板液位计2个（包括接口和一次门、排污门，取样孔完全独立） | 5.2.23 | 进口磁翻板液位计2个（包括接口和一次门、排污门，取样孔完全独立） 投标方说明：凝汽器属于真空系统，不设置排污门。 | 按招标文件执行 | |
5.2.23 | l) 抽真空接口及辅助装置（含节流孔板） | 5.2.23 | l) 抽真空接口及辅助装置（含节流孔板） 投标方说明：投标方预留抽真空接口，其余设备由招标方统筹考虑。 | 按招标文件执行 | |
5.2.24 | （1）a）6、7、8号低压加热器（包括固定和滚动支座、底板、地脚螺栓及其固定架、螺母及其安装附件，各接口的反法兰及其附件、低加水位测量装置及配套控制设备）。 b）9、10号低压加热器（包括支座、联接螺栓、管道、附件、各接口的反法兰、低加水位测量装置及配套控制设备）。 | 5.2.24 | （1）a）6、7、8号低压加热器（包括固定和滚动支座、底板、地脚螺栓及其固定架、螺母及其安装附件，各接口的反法兰及其附件、低加水位测量装置及配套控制设备）。 b）9、10号低压加热器（包括支座、联接螺栓、管道、附件、各接口的反法兰、低加水位测量装置及配套控制设备）。 投标方说明：1、低压加热器无需底板和地脚螺栓固定架。 2、投标方提供液位测量装置，无控制设备。 | 按招标文件执行 | |
5.2.24 | （2）b)放水阀、放气阀、排汽阀（含一二次门及接口管座），包含：壳侧连续放气阀及节流孔板，壳侧、管侧启动放气阀，壳侧、管侧放水阀，化学冲洗接管和阀门等； c)热控测量仪表、就地设备等，如：磁翻板水位计、连接阀门、导管，全不锈钢压力表（包括一次门及导管），双金属温度计（万向型）， 液位控制器接口（包括一次阀），6、7、8、9、10号低压加热器抽汽温度热电偶； | 5.2.24 | （2）b)放水阀、放气阀、排汽阀（含一二次门及接口管座），包含：壳侧连续放气阀及节流孔板，壳侧、管侧启动放气阀，壳侧、管侧放水阀，化学冲洗接管和阀门等； c)热控测量仪表、就地设备等，如：磁翻板水位计、连接阀门、导管，全不锈钢压力表（包括一次门及导管），双金属温度计（万向型）， 液位控制器接口（包括一次阀），6、7、8、9、10号低压加热器抽汽温度热电偶； 投标方说明：1、低压加热器无单独的化学冲洗接管和阀门； 2、低加水位控制设备非投标方供货范围。 | 按招标文件执行 | |
5.3.7.6 | 投标方负责成套供应系统中轴封压力调节阀（主蒸汽、辅助蒸汽、溢流、排汽） | 5.3.7.6 | 投标方负责成套供应系统中轴封压力调节阀（主蒸汽、辅助蒸汽、溢流、排汽） 投标方说明：轴封系统配置有轴封电加热器，无需重复配置主汽站。 | 按招标文件执行 | |
5.3.7.7 | 给水泵汽轮机的轴封系统与主机合用，投标方统一考虑其流量及参数并预留至给水泵汽轮机轴封系统的接口并提供隔离门。 | 5.3.7.7 | 给水泵汽轮机的轴封系统与主机合用，投标方统一考虑其流量及参数并预留至给水泵汽轮机轴封系统的接口并提供隔离门。 投标方说明：投标方预留接口，流量及参数匹配由招标方统筹考虑。 | 按招标文件执行 | |
5.3.7.9 | 凝汽器水幕喷水所用的调节阀（包括调节器、元件和电磁阀） | 5.3.7.9 | 凝汽器水幕喷水所用的调节阀（包括调节器、元件和电磁阀） 投标方说明：投标机型采用三级减温减压器，满足减温降压要求，无需重复设计水幕保护装置。这是投标方成熟的设计方案，经过大量的工程验证，稳定可靠。 | 按招标文件执行 | |
6.1.1 | 图纸资料除提供书面文件外还应提供光盘形式电子文件，图纸为可编辑的AutoCAD格式，文本文件为Word/Excel格式。 | 6.1.1 | 图纸资料除提供书面文件外还应提供光盘形式电子文件，图纸为可编辑的AutoCAD格式，文本文件为Word/Excel格式。 投标方说明：投标方提供的资料存储在光盘中，文件格式不为常规的AutoCAD或Word/Excel格式。 | 按招标文件执行 | |
三、控制部分
序号 | 招标文件描述 | 投标澄清 | 招标方回复 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
条目 | 简要内容 | 条目 | 简要内容 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第四章 | 第四章 | 技术规范 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 4.2.16 | 投标方应负责对汽轮发电机组整个轴系的振动、扭振、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，以使机组具有可靠的稳定性。 | 4.2.16 | 投标方应负责对汽轮发电机组整个轴系的振动、扭振、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，以使机组具有可靠的稳定性。 投标人说明：扭振保护装置不属东方机组供货范围，因此相关设计及供货不属投标人供货范围。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 4.3.4 | （8）轴承座上应设置大轴弯曲、轴向位移、胀差和膨胀的监测装置。膨胀设置2套（左右侧）、设置保护的监测装置应至少3取2配置。 （9）轴承座的适当位置上，应至少装设测量轴承在垂直方向上（瓦振）以及测量轴在二个方向（X、Y方向，相互90度垂直轴振）振动的装置（电涡流振动探头）。 | 4.3.4 |
投标人说明：东方机组的轴振为X、Y方向两点测量；东方机组的胀差信号由于安装空间的限制，采用两点测量；因此轴振和胀差无法做到三重化测量。
投标人说明：东方机组无盖振或瓦振测点。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4.3.6 |
（5）电加热系统采用外置式加热形式，避免加热时油质发生恶化。 （6）再生净化装置应单独布置，并配有独立的输油循环泵，有足够的再循环流量，并带有加油接口，再生装置流量不小于 20L/min。 （10）投标方提供主机超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组油动机进油、有压回油、OPC、AST、无压回油管路加装隔离门；给水泵汽轮机油动机进油、有压回油、安全油加装隔离门。 （12）投标方提供抗燃油系统在线实时油质分析仪，实现油液粘度、密度、油温、介电常数（水分）、在线颗粒度的实时测量，分析仪为进口名牌产品。 | 4.3.6 |
投标人说明：投标人EH油供油装置已配置再生循环装置，具备滤油功能，无需重复配置离线抗燃油滤油装置。
投标人说明：投标人EH油箱电加热装置常规、成熟设计采用内置式加热器。
投标人说明：投标人的再生净化装置集成在EH油源装置上，不单独布置。 （10）投标方提供主机超高压汽阀组、一次再热汽阀组、二次再热汽阀组油动机进油、有压回油、OPC、AST、无压回油管路加装隔离门；给水泵汽轮机油动机进油、有压回油、安全油加装隔离门。 投标人说明：给水泵汽轮机不属此供货范围。 （12）投标方提供抗燃油系统在线实时油质分析仪，实现油液粘度、密度、油温、介电常数（水分）、在线颗粒度的实时测量，分析仪为进口名牌产品。 投标人说明：抗燃油在线参数应由第三方具有资质的单位来检测，因此投标人不建议由主机厂配置抗燃油在线实时油质分析仪。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 4.3.15.1 | （2）控制要求文件包括：汽轮机在各种启动方式下启动时以及正常运行中相关设备（如盘车装置、轴封系统、旁路系统、冷却系统、真空系统、抽汽系统、疏水系统、油系统等）的控制要求和步序，控制策略等详细说明和（或）相关逻辑、调节框图。
（12）对随机提供的热控设备（元件）及控制装置应和全厂热控设备、选型一致，并经招标方认可。 (27)热控设备选型最终由招标方确认，在技术协议中确定。(28)投标方供货范围内 DEH 基本控制（完成转速、应力和负荷控制）的（压力、差压、流量、液位、化学成份分析等）变送器、气动及电动调节执行机构采用智能型进口产品
| 4.3.15.1 |
投标人说明：旁路系统不属投标人供货范围，因此其相关控制不归属投标人负责。 （6）所有能直接引起机组跳闸的重要参数应设置独立的三重冗余测量（相对振动、胀差除外），测量信号及保护信号配置于不同 I/O 卡件上。 投标人说明：东方的胀差信号由于安装空间的限制，采用两点测量；因此胀差无法做到三重化测量。 （12）对随机提供的热控设备（元件）及控制装置应和全厂热控设备、选型尽可能一致，并经招标方认可。 (27)热控设备选型最终由投标人根据双方共同确认的短名单招标确定招标方确认，在技术协议中确定。 (28)投标方供货范围内 DEH 基本控制（完成转速、应力和负荷控制）的（压力、差压、流量、液位、化学成份分析等）变送器、气动及电动调节执行机构采用智能型进口或国产优质产品。 投标人说明：东方机组无流量和化学成份分析的配置，另东方机组的主汽阀、调阀、补汽阀的油动机和操纵座为东方成套，不属进口件。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 4.3.16 | 4.3.16.1 （1）投标方 DEH 控制范围中的汽轮机辅助系统还包括发电机氢、油、水系统的监测和控制。...为了满足本工程机组级顺序控制的要求，投标方应提供 DEH 大范围监控方案的硬件配置清单（含汽轮机所有辅机系统和发电机本体及氢油水系统）。
（9）投标方应提供机柜内的二套冗余直流电源。这二套直流电源都应具有足够的容量和适当的电压，能满足设备负载的要求。二套直流电源分别来自二套不同的交流电源。4.3.16.3 （5）10）投标方提供的机柜、控制台以及其它设备之间互联的电缆（包括两端的接触件）应由投标方提供 4.3.16.4 （1）10）历史站提供历史数据的查询、分析、刻盘转存等功能，时间可达3 年以上，DEH 数据点数都可记录。 4.3.17.2 （2）投标方提供的软件（包括操作系统、应用程序及性能计算程序等）应能保证在10年内提供经过验证的补丁而无附加费用。 | 4.3.16 | 4.3.16.1 （1）投标方 DEH 控制范围中的汽轮机辅助系统还包括发电机氢、油、水系统的监测和控制。为了满足本工程机组级顺序控制的要求，投标方应提供 DEH 大范围监控方案的硬件配置清单（含汽轮机所有辅机系统和发电机本体及氢油水系统）。 投标人说明：DEH控制范围包含汽机侧的本体及辅控系统，发电机侧监测和控制应归属DCS系统。
投标人说明：DEH和DCS一体化，历史站、接口站、网关应归属DCS系统，DEH不重复配置。 （7）对于操作员站、工程师站应提供独立的 UPS 及电源切换装置，UPS 的容量应不低于30分钟。或采用其他可靠的技术措施保证在发生招标方所供的两路 220VAC 电源之间发生互相切换时操作员站、工程师站不失电。 投标人说明：DEH和DCS一体化，操作员站、工程师站的供电应统一由DCS负责。 （9）招标方投标方应提供机柜内的二套冗余直流电源。这二套直流电源都应具有足够的容量和适当的电压，能满足设备负载的要求。二套直流电源分别来自二套不同的交流电源。 投标人说明：为了保证AST模块上跳机电磁阀直流供电安全，其直流供电应属招标方组织设计由现场直接提供，而无需再通过其它的转换环节。 4.3.16.3 （5）10）投标方提供的机柜、控制台以及其它设备之间互联的电缆（包括两端的接触件）应由投标方提供（就地设备或就地接线盒至电子设备间的长电缆除外） 4.3.16.4 （1）10）历史站提供历史数据的查询、分析、刻盘转存等功能，时间可达3 年以上，DEH 数据点数都可记录。4.3.17.2 （2）投标方提供的软件（包括操作系统、应用程序及性能计算程序等）应能保证在质保期10年内提供经过验证的补丁而无附加费用。 | 按招标文件执行。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 4.3.18 | 电液转换器采用两个独立伺服阀冗余配置。 | 4.3.18 | 电液转换器采用两个独立单伺服阀（线圈冗余配置）。 投标人说明：东方机组的每个调阀、补汽阀常规、成熟设计为单伺服阀（线圈冗余）。 | 按招标文件执行。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 4.3.19 |
（4）应给连到 DCS 或外部系统的信号提供隔离缓冲器，以防止外部故障传入。这些外部故障可能引起监视系统内的故障，或机组扰动或跳闸。 （8）在发电机本体留有轴承振动、大轴振动及励磁端转速测量组件的安装接口，测量组件及可调安装支架均由投标方成套提供，发电机供货商提供技术配合。 （9）超高压缸设次同步谐振保护所需的转速传感器安装位置和传感器。相关设计配合工作在联络会上确定。如未配置机械超速保护，应设置4个独立电超速转速探头（1个备用）。b.轴承振动，按机组轴承数装设（包括发电机、励磁机），测量绝对振动值，可连接指示、记录、报警、保护，同一瓦上的振动必须分别送至不同的卡件上，若带保护，同一瓦上的振动应设置三重冗余； e.轴偏心：监测转子的弯曲值，并具有键相位功能，可连接指示、记录、报警、保护； f.汽缸绝对膨胀：应分别测量汽缸的左右侧热胀值，可连接指示、记录、报警、保护； i.投标方负责提供 TSI 一次检测部分的可调的安装支架；（11）电源要求：汽轮机 TSI 机柜接受由招标方提供的两路交流220V，50Hz 的单相电源。这两路电源中的一路来自不停电电源（UPS），另一路来自厂用保安段电源（或招标方的另外一路UPS）。投标方应配置相应的冗余进口自动电源切换装置和回路保护设备，当发生电源切换时能够保证机柜正常稳定运行。 | 4.3.19 |
投标人说明：发电机侧可调安装支架由发电机厂提供。 超高压缸设次同步谐振保护所需的转速传感器安装位置和传感器。相关设计配合工作在联络会上确定。如未配置机械超速保护，应设置4个独立电超速转速探头（1个备用）。 投标人说明： 1.东方机组无次同步谐振保护相关测点； 2.东方机组无机械超速装置，常规、成熟设计共配置两套电超速装置，DEH和TSI系统各配置一套，不重复配置。 b.轴承振动，按机组轴承数装设（包括发电机、励磁机，不含汽机侧），测量绝对振动值，可连接指示、记录、报警、保护，同一瓦上的振动必须分别送至不同的卡件上，若带保护，同一瓦上的振动应设置三重冗余； 投标人说明：东方机组无盖振或瓦振测点。 e.轴偏心：监测转子的弯曲值，并具有键相位功能，可连接指示、记录、报警、保护； f.汽缸绝对膨胀：应分别测量汽缸的左右侧热胀值，可连接指示、记录、报警、保护； 投标人说明：东方机组轴偏心和汽缸绝对膨胀不参与保护。i.投标方负责提供 TSI 一次检测部分汽机侧的可调的安装支架； （11）电源要求：汽轮机 TSI 机柜接受由招标方提供的两路交流220V，50Hz 的单相电源。这两路电源中的一路来自不停电电源（UPS），另一路来自厂用保安段电源（或招标方的另外一路UPS）。投标方应配置相应的冗余进口自动电源切换装置和回路保护设备，当发生电源切换时能够保证机柜正常稳定运行。 | 按招标文件执行。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 4.3.20.2 | （4）ETS系统中用于保护、跳闸的所有现场信号应采用三重化测量，通过三取二逻辑选择获取（至少包括轴承温度、轴向位移等，并分别引入不同的卡件）。 | 4.3.20.2 | （4）ETS系统中用于保护、跳闸的所有现场信号应采用三重化测量，通过三取二逻辑选择获取（至少包括轴承温度、轴向位移等，相对振动、胀差除外，并分别引入不同的卡件）。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 4.3.21 | 4.3.21.1 汽轮机必须设有可靠的危急保安装置，至少装有两套以上。保安装置动作值为额定转速的 109～111％，投标方应提供复位转速值（应稍高于额定转速）。危急保安器在汽轮机机头处设有主脱扣手柄，集控室设有汽轮机跳闸手动按钮。危急保安系统还设有可靠的动作指示器，并应设有运行中能活动危急保安器的试验装置。 4.3.21.3从危急保安器动作到超高压主汽门和一次再热汽阀组、二次再热汽阀组完全关闭的时间应小于0.3秒，各级抽汽逆止门的紧急关闭时间应小于1秒。
| 4.3.21 | 4.3.21.1 汽轮机必须设有可靠的危急保安装置，至少装有两套以上。保安装置动作值为额定转速的 109～111％，投标方应提供复位转速值（应稍高于额定转速）。危急保安器在汽轮机机头处设有主脱扣手柄，集控室设有汽轮机跳闸手动按钮。危急保安系统还设有可靠的动作指示器，并应设有运行中能活动危急保安器的试验装置。 4.3.21.3从危急保安器动作到超高压主汽门和一次再热汽阀组、二次再热汽阀组完全关闭的时间应小于0.3秒，各级抽汽逆止门的紧急关闭时间应小于1秒。 投标人说明：东方机组无机械超速装置。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 4.3.22.2 | 19)根据管理系统所提供的数据与图形，故障诊断专家就可非常方便地进行机组振动特征分析，并诊断出机组的振动故障，如：不平衡、热弯曲、轴瓦不稳定、油膜振荡、动静磨擦等。 | 4.3.22.2 |
投标人说明：热弯曲、油膜振荡、动静磨擦不属TDM系统常规功能。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 4.3.26 | 在下表中未含的仪表设备，本投标方根据以往工程经验推荐三家知名产品，最终选型由招标方确定。
| 4.3.26 | 在下表中未含的仪表设备，本投标方根据以往工程经验推荐三家知名产品，最终选型由投标人根据双方共同确认的短名单招标确定招标方确定。
投标人说明：小机不在投标人供货范围内，因此小机TSI应由小机厂家提供。 | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 4.3.31.19 | 属投标方供货电气设备之间的连接电缆必须由投标方设计、供货 | 4.3.31.19 | 属投标方供货电气设备之间的连接电缆必须由投标方设计、供货。（就地设备或就地接线盒至电子设备间的长电缆除外）. | 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第五章 | 供货范围 | 第五章 | 供货范围 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 5.2.27.5 | 随机备品备件（按一台机组填写）
| 5.2.27.5 | 随机备品备件（按一台机组填写，在装量指单台机组在装量，不重复提供）
投标人说明：序23与序21重复，删除；序32与序29重复，删除。
| 按招标文件执行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
四、发电机技术部分
以上内容未改变招标文件实质性内容，不影响投标人编制投标文件。本项目投标截止时间不变。
******有限公司
2025年8月20日
4、联系方式
1.招标人信息
名 称: ******有限公司
地 址: ******街道办新铺社区
联 系 方 式:******（商务）；******（汽轮机技术）；******（发电机
2.招标代理机构信息
名 称: ******有限公司
地 址: 贵阳市观山湖区腾祥迈德国际A2栋15楼
联 系 方 式: ******
【1】凡本网注明来源："马蜂盯标网"的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属于马蜂盯标网，转载请必须注明马蜂盯标网，违反者本网将追究相关法律责任。
【2】本网转载并注明自其它来源的作品，是本着为读者传递更多信息之目的，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。
【3】如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系。
扫码关注公众号
扫码打开小程序
扫码下载APP
联系客服
