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投标人名称
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******有限公司
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标段号
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GZSG-1
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统一社会信用代码
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************39
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工期
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计划开工日期：2025年10月15日，计划交工日期：2027年10月15日。总工期：730日历天
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工程质量
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标段工程交工验收质量评定：合格竣工验收质量评定：合格
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安全目标
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实现“控事故、保安全”，杜绝重特大生产安全事故发生，安全生产实现“零死亡”。
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项目管理机构主要人员
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职务
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姓名
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执业或职业资格
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职称
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证书名称
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证书编号
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职称专业
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级别
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项目经理
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郝俊文
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一级注册建造师证
安全生产考核合格证
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晋************
晋交安B17G00536
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公路工程
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高级
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项目总工
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王小龙
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职称证
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******16
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公路工程
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高级
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项目经理在岗情况
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目前虽在其他项目上任职，但本项目中标后能够从该项目撤离，目前任职项目：禅港东路（紫洞大道-佛山一环东侧）工程施工，担任职位：项目经理。（可随时撤离，我单位在投标文件中提供了可撤离的承诺书）
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项目总工在岗情况
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目前虽在其他项目上任职，但本项目中标后能够从该项目撤离，目前任职项目：惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目第三批土建施工SG07合同段，担任职位：项目总工。（可随时撤离，我单位在投标文件中提供了可撤离的承诺书）
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单位业绩
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发包人名称
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项目名称
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开工日期
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交工日期
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建设规模
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合同价格
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项目负责人
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武汉市新洲区交通运输局
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G347武汉市新洲段（内园滩至红岭）改
建工程第一合同段
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2020-09-23
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2024-11-05
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本合同段主要工程量：项目全长17.251Km,其中桥梁长15.135km（K0+000-K15+135）,路基长2.116Km（K15+135-K17+251.103）,全线设特大桥15135m/1座、匝道桥1501m/8座、涵洞14道。路基设计宽度33.0米，双向六车道，一级公路标准，设计车速80km/h。项目包含路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施工程等。
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228599.7863万元
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赵建龙
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******有限公司
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内江至大足高速公路（四川境）项目NDKTZ-GC01
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2021-03-20
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2023-09-08
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******有限公司承建,合同金额144103.297万元。起讫里程为K0+000～K18+782.636，线路全长18.771km，公路等级为高速公路，设计时速为120km/h，双向4车道，路基宽26.5m，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程内容：1、桥梁工程大桥19座/4727延米，其中联合水库大桥357m，主跨为（2*40+（59+110+59）+40）预应力砼简支T形梁+连续刚构，主墩基础施工最大水深15m，采用双壁钢围堰施工；成新大桥长548米，主跨为（18*30）预应力砼简支T形梁；中桥2座/140m。平坦互通E匝道大桥桥长188m，主跨为（1*30+（35+50+35）+2*30）现浇箱梁+预应力砼简支T形梁；顺河互通中桥桥长44m，主跨为（1*30）预应力砼简支T形梁；东兴枢纽互通A匝道大桥桥长298.5m，主跨为（3x40+50+4*30）钢混叠合梁+预应力砼简支T形梁；东兴枢纽互通D匝道大桥桥长258m，主跨为（6x30+4*30）预应力砼简支T形梁；东兴枢纽互通F匝道中桥桥长98m，主跨为（3x30）预应力砼简支T形梁；东兴枢纽互通GD匝道桥桥长52m，主跨为（1x40）预应力砼简支T形梁。预制、架设T梁1573片（30mT梁1488片、40mT梁85片）。2、路基工程路基挖方296.85万m3，填方269万m3；塑料排水板51.72万米；水泥搅拌桩81.32万米；土工格栅30.09万米；砂砾换填28.51万m3；挡土墙2.64万m3；排水工程4.66万m3；骨架护坡3.54万m3；涵洞80座/2859.11横延米。3、路面工程路面工程：主线全长18.771km，主线整体式路面宽度26.5m，级配碎石垫层（15cm厚）604452㎡，水泥稳定碎石底基层（主线、互通、枢纽匝道36cm厚；收费站广场19cm、22cm厚）568668㎡，水泥稳定碎石基层（主线、互通、枢纽匝道20cm厚；收费站广场19cm、22cm厚）530404㎡，SBS改性沥青同步碎石封层640533㎡，乳化沥青透层530944㎡，改性乳化沥青粘层******㎡，6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层391523㎡，6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）中面层552226.21㎡，4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层619324.79㎡，普通水泥混凝土面板（28cm厚）6602.4m3。4、互通工程与服务区设互通式立交3处。平坦互通、顺河互通为A型单喇叭互通，各设匝道5条，与K09县道以T型平交形式连接；东兴枢纽互通为T+A组合型互通，设匝道9条，接市政道路汉安大道和内江绕城高速。设服务区1对。5、交安工程波形梁钢护栏75671米，其中路侧Gr-A-4E型13306米，Gr-A-2E型4841米，Gr-SB-2E型20732米，Gr-A-2C2型624米，Gr-SB-2C2型1720米，Gr-A-4C型1823米，Gr-SB-2C型4173米，中央分隔带Gr-Am-4E型28452米；活动护栏2961米；隔离栅焊接网F-Ww-C型18435.75米，隔离栅刺钢丝网F-Bw-C型29627.9米；单柱式交通标志198块，双柱式交通标志7块，门架式交通标志14块，单悬臂式交通标志68块，双悬臂式交通标志2块，附着式交通标24块；热熔标线39230m2；突起路标12163个；轮廓标7622套；防眩板（Gs-P-Gw2）4264块。6、绿化工程喷播植草202555㎡，撒播植草645063㎡，铺植草皮22674㎡；人工种植乔木6321株；人工种植灌木95473株，人工种植竹类5976株。本项目于2021年3月20日开工，2023年9月8日交工验收。
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144103.2970万元
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陈恩忠
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******管理中心
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国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程（控制性工程）日喀则段第六标段
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2019-03-10
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2021-09-17
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标段起点里程K147+160，终点里程
K167+007.594，线路全长19.848公里，施工区域最低海拔3775米，最高海拔3824米，平均海拔约为3800米，沿线存在冻土、风积沙等多种不良地质，全线按双向四车道一级公路标准建设，合同价为******61元。主要工程量有：1.路基工程：土石方工程298.04万立方米，排水工程47361.48立方米，防护工程71841.59立方米，急流槽1487.12立方米。2.路面工程：级配碎砾石底基层498902.33立方米，水泥稳定碎砾石基层467312.62立方米，沥青混凝土路面******.72平方米（其中：下面层436007.22平方米、中面层440025.25平方米、上面层440025.25平方米），硬化路肩5077.44立方米。3.桥梁、涵洞工程：共设桥梁2648米/22座，其中大桥2366米/11座，中桥230米/7座，小桥52米/4座；涵洞1830.57米/57道。4.互通立交：1处（江当互通）。5.安全设施及预埋管线工程：标志318块、标线27071.8平方米、混凝土护栏16683米（新泽西护栏）、单面波形梁钢护栏46433米、防眩板19117块、隔离栅48971.99米、轮廓标4839个、公路界碑、里程碑158个，铺设9孔φ40/33毫米塑料管（钢管）管道22495米。
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101377.3661万元
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郭俊勇
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项目经理担任类似职务的业绩经历
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发包人名称
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项目名称
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开工日期
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交工日期
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建设规模
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合同价格
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在该项目担任职务
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和榆高速公路建设管理处
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汾阳至邢台高速公路榆社至和顺路基、桥涵及隧道（二期）LJ3合同段
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2011-01-28
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2015-12-09
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第LJ3标段由K43+260-K49+300，技术标准为高速公路标准，双向四车道。全长6.040Km，支挡工程5处，共5621m3；排水工程326 m3；挖土/石方1.54/13.4万m3，填土/石方1.22/10.85万m3，利用土石方1.22/10.85万m3；K43+346钢波纹管涵1道。云山隧道1座，左线长5725m，右线长为5720m，共计隧道施工总长为11445m，1号竖井及其地下风机房，竖井直径8.2m，井深220.4m；3号斜井长1129.3m，最大坡度为12.5%。
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51898.3000万元
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项目副经理
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云南小龙高速公路建设指挥部
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云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程第5标段
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2015-06-01
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2016-12-25
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本标起止桩号为K8+800-K10+500，全长1.7公里。主要工程量：（1）路基工程：土石方******m3，其中主线挖方604536m3，填方444710.3m3，改移道路土石方为18971m3；路基防护工程为15194.18m3，其中路基挡土墙C20片石砼10012.54m3，现浇拱形护坡C25砼1896.28m3，现浇框格梁C25砼455 m3，现浇桩板墙C25砼432.4 m3，排水工程C20砼946.8m3，路基排水沟C25砼1451.16 m3，碎石盲沟1379 m，有涵洞道，通道1道。（2）桥梁工程：1座车行天桥82米；钢筋砼盖板涵82.42m/1道，通道59.67m/1道。
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15296.3607万元
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项目副经理
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******有限公司
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广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段施工S1标
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2017-04-18
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2021-08-31
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本标段工程包括主线工程和辅道工程两部分：本标段起点桩号K4+651.585，终点桩号K21+275.000，路线全长16.623km,采用设计速度100km/h，设计荷载公路-I级，设计洪水频率特大桥1/300，桥涵、路基1/100的高速公路技术标准，路基宽度改建段（原佛山一环北线利用）八车道路基宽度42m；新建六车道路基宽度33.5m。辅道：采用设计速度50km/h，设计荷载公路-I级，设计洪水频率特大桥1/300，桥涵、路基1/100的城市次干道标准，总长36.7km（左右两幅之和），单车两车道断面，改建路基宽度9.25m-12m，新建路基宽度10m。1、路基工程：本场地的特殊性岩土主要为：填土、软土、残积土及风化岩，主要包括水泥搅拌桩、CFG桩、清淤换填、路基换填、路基填筑、轻质泡沫土等多种路基施工方式。其中填方92万方，挖方71万方，水泥搅拌桩33611根，CFG桩3990根，轻质土70895方（IK0+235～IK0+285轻质土下穿广珠铁路桥孔），最大填筑高度7.8m，涵洞111道，箱涵2座。官窖互通路基I匝道、B匝道、FD13下穿广珠铁路桥孔。2、桥梁工程：本项目桥梁共计36座，其中特大桥1座，设计长度为1444.6m；大桥8座，设计长3582.18m；中桥18座，设计长度981.6m；小桥9座，长度157.5m。梁板预制及安装架设共916片，其中20m小箱梁495片、25m小箱梁225片、30m小箱梁12片、35m小箱梁7片、空心板177片，现浇梁共6联，其中：禅炭高架桥2联、桂和高架桥3联、里水互通WS桥1联；支架高度5-18m，连续变截面悬臂梁为官窑互通
WS特大桥共3联，分别为：40+70+40m/42.5+70+42.5m两联，60+102+102+60m一联、悬臂梁分别跨越既有已通车广佛肇及佛清从高速。上部结构形式采用采用箱梁和空心板形式，下部结构墩柱采用柱式墩、花瓶墩、矩形墩，桥台采用柱式台、扶壁台、座板台。
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78035.9741万元
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项目经理
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项目总工担任类似职务的业绩经历
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发包人名称
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项目名称
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开工日期
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交工日期
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建设规模
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合同价格
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在该项目担任职务
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******有限公司
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云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期工程）土建第五标段
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2019-10-11
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2022-12-30
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云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期工程）土建五标，线路起讫桩号K65+680～K69+798,线路全长4.118km,全线均处于云南省罗平县境内。主线设计速度80km/h,路基设计宽度25.5米,双向4道。全线桥涵设计荷载公路I级,沥青混疑土路面。主要工程项目包括隧道3座1739米、主线大桥4座2040.3米、中小桥1座93.25米，转向车道桥2座122米。隧道工程：梯地隧道结构为分离式，左幅长度1069米，右幅长度1089米，隧道净宽10.25米（加宽段净宽13.25米），净高5米，设置双车道，Ⅳ级围岩长度744米，Ⅴ级围岩长度占1374米；八大河1号隧道结构为分离式，左幅长度351米，右幅长度362米，隧道净宽10.25米，净高5米，设置双车道，Ⅳ级围岩长度200米，Ⅴ级围岩长度457米。八大河2号隧道结构为分离式，左幅长度300米，右幅长度307米，隧道净宽10.25米，设置双车道，Ⅳ级围岩长度151米，Ⅴ级围岩长度413米。SA4b衬砌类型开挖断面面积94.89平方米；SA4a及IVg衬砌类型开挖断面面积96.64平方米；SA5b及SA5a衬砌类型开挖断面面积103.53平方米；紧-IV衬砌类型开挖断面面积138.5平方米；车-IV衬砌类型开挖断面面积101.42平方米。隧道初期支护以喷、锚、网、超前小导管、型钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。Ⅳ级围岩初期支护的结构形式：系统锚杆采用Φ25mm中空注浆锚杆，锚杆长度3.0m，锚杆布置：环*纵=100*75cm，铺设A6型钢筋网片、钢筋间距20cm*20cm，采用14#工字钢拱架（间距75cm），喷射20cm厚C25混凝土；Ⅴ级围岩初期支护的结构形式分为SA5a、SA5b，其中SA5a：系统锚杆采用Φ25mm中空注浆锚杆，锚杆长度3.5m，锚杆布置：环*纵=100*50cm，铺设A6型钢筋网片、钢筋间距20cm*20cm，采用18#工字钢拱架（间距50cm），喷射25cm厚C25混凝土；SA5b：系统锚杆采用Φ25mm中空注浆锚杆，锚杆长度3.5m，锚杆布置：环*纵=100*75cm，铺设A6型钢筋网片、钢筋间距20cm*20cm，采用18#工字钢拱架（间距75cm），喷射25cm厚C25混凝土，隧道工程合同额为2.5亿元。路基工程：主线路基均位于隧道口，为分离式路基，半幅路基宽度12.75m，路基宽度组成：行车道：2*3.75m，左侧硬路肩：0.75m（含路缘带0.5m），右侧硬路肩：3.0m（含路缘带0.5m），土路肩：2×0.75m。路基总长245.45m，路基土石方开挖20.3万立方米；路基土石填筑0.53万立方米；路基附属1.17万立方米。桥梁工程：二道箐2号桥桥梁长度417.3m（桩号：右幅K65+691.500-K66+099.000、左幅ZK65+689.900-ZK66+117.000）、俄党村桥桥梁长度797.65米（桩号：右幅1号桥K67+191.200-K67+642.800、右幅2号桥K67+697.900-K68+006.500、左幅ZK67+187.900-ZK68+023.000）、老黑山箐桥桥梁长度108.25米（桩号：右幅K68+383.200-K68+484.800、左幅ZK68+381.200-ZK68+496.100）、八大河1号桥桥梁长度717.1米（桩号：右幅K68+804.200-K69+516.800、左幅ZK68+801.200-ZK69+522.800）、八大河2号桥桥梁长度93.25米（桩号：右幅K69+664.200-K69+759.100、左幅ZK69+659.200-ZK69+750.800）、转向车道桥2桥梁长度61m（桩号：K65+739.500-K65+800.500）、转向车道桥3桥梁长度61m（桩号：K68+409.500-K68+470.500）。上部结构主要为预制T梁安装、简支转结构连续的形式，预制T梁共718片包含两种跨径：30m（二道箐2号桥12片、俄党村桥156片、老黑山箐桥18片、八大河2号桥36片、转向车道桥28片）、40米（二道箐2号桥114片、俄党村桥120片、老黑山箐桥18片、八大河1号桥216片）；下部结构桥墩主要为变截面矩形墩（二道箐2号桥12根、俄党村桥18根、八大河1号桥22根）、圆柱墩（二道箐2号桥26根、俄党村桥64根、老黑山箐桥8根、八大河1号桥43根、八大河2号桥7根、转向车道桥18根）；桥台为柱式桥台；基础为灌注桩（二道箐2号桥58根、俄党村桥116根、老黑山箐桥16根、八大河1号桥98根、八大河2号桥16根、转向车道桥18根）；桥涵工程合同额为2.65亿元。绿化工程：绿化工程总面积7.65万平方米，合同额为185.75万元。
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58172.8752万元
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项目总工
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其他公示信息
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信用评价结果说明中填写的信用评价等级：2023年在新疆交通运输厅信用评价为A、2021-2023年交通运输部信用评价均为A
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